Введение
Глава 1. Формирование структуры автосервиса в малых городах
1.1. Особенности второго этапа формирования сети автосервиса в малых городах 9
1.2. Анализ состояния научных исследований в области проектирования и формирования мощности предприятий автосервиса 15
1.3. Методика проведения исследования 19
Глава 2. Теоретическое обоснование универсальных математических моделей формирования сети автосервиса на стадии проектирования
2.1. Анализ структуры автосервиса малых городов как сети массового обслуживания 30
2.2. Обоснование места размещения проектируемого предприятия 35
2.3. Прогнозирование потоков заявок на ТО и ремонт автомобилей в сети автосервиса 38
2.4. Базовые математические модели формирования и функционирования ПА в малых городах 44
2.5. Критерии оптимальности и обоснование метода оптимизации 53
Глава 3. Анализ наблюдений и моделирование формирования мощности и размещения па в малых городах
3.1. Анализ и корректирование исходных параметров ПА для моделирования 63
3.2. Обобщенные алгоритмы моделирования формирования мощности и размещения ПА в сети автосервиса 67
3.3. Алгоритмы аналитического моделирования формирования мощности ПА сети автосервиса 71
3.3.1. Алгоритм формирования исходных данных 71
3.3.2. Алгоритм выбора места дислокации и специализации ПА в конку ретиой среде 74
3.3.3. Алгоритмы расчета показателей ПА при различных формах организации труда 83
Глава 4. Результаты экспериментальных и теоретических исследований
4.1. Анализ закономерностей формирования сети автосервиса в малых городах 90
4.2. Анализ статистической информации для моделирования
4.2.1. Закономерности загрузки мощности сети автосервиса 102
4.2.2. Обобщение статистических данных о трудоёмкости выполнения работ 110
4.3. Результаты моделирования показателей предприятий автосервиса.. 115
4.4. Результаты расчётов обоснования вида специализации, места размещения и мощности ПА в сети автосервиса 126
Основные результаты и выводы
Литература 132
Приложения
