Разработка методики оценки пассивной безопасности автомобилей и тракторов в отношении ударно-прочностных свойств их кабин на стадии проектирования

Маркин Игорь Владимирович. Разработка методики оценки пассивной безопасности автомобилей и тракторов в отношении ударно-прочностных свойств их кабин на стадии проектирования : диссертация ... кандидата технических наук : 05.05.03.- Москва, 2001.- 132 с.: ил. РГБ ОД, 61 02-5/1396-3
Автор
Маркин Игорь Владимирович
Год
2001
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
ГЛАВА 1. Анализ состояния вопроса по теме. Постановка задачи исследования 10
1.1 Основные проблемы при исследовании пассивной безопасности 10
1.2 Анализ конструкции кабин 17
1.3. Анализ методов исследования кабин 21
1.4 Выводы по главе. постановка цели и задачи исследований 27
ГЛАВА 2. Теоретические основы исследования 29
2.1. Основы теории МКЭ 29
2.2. Нелинейные задачи МКЭ 33
2.2.1. Задачи пластичности МКЭ 35
2.2.2. Геометрически нелинейные задачи 43
2.3. Методы решения нелинейных уравнений МКЭ 46
2.3.1. Метод переменных жесткостей 47
2.3.2. Метод последовательных приближений (упругих решений) 48
2.3.3.Метод Ньютона-Рафсона 49
2.3.4. Модифицированный метод Ньютона-Рафсона 52
2.3.5. Метод шагового нагружения 53
2.4. Выводы по главе 55
ГЛАВА 3. Решение модельных задач МКЭ 56
3.1. Описание расчетной программы 57
3.1.1 Основные типы элементов 58
3.2. Линейный расчет типовых элементов конструкции 61
3.3. Исследование нелинейных свойств типовых элементов конструкции 65
3.3.1. Постановка задачи 65
3.3.2 Численное решение 66
3.3.3 Экспериментальная проверка результатов расчета 70
3.3.4 Результаты исследований 73
3.3.5 Анализ результатов 74
3.4 Выводы по главе 76
ГЛАВА 4. Особенности построения кэм кабин для исследования их ндс и моделирования аварийных ситуаций 77
4.1. Анализ видов нагрузок и их моделирование 77
4.2. Анализ влияния отдельных конструктивных элементов кабины на ее прочностные свойства 82
4.3. Моделирование кабин 85
4.4. Обоснование выбора расчетных КЭМ 90
4.5. Теоретическая оценка пассивной безопасности кабин грузовых автомобилей и тракторов 94
4.6. Выводы по ГЛАВЕ 98
ГЛАВА 5. Исследование напряженно- деформированного состояния кабин 99
5.1. Обоснование выбора объектов исследования 100
5.2. Исследование кабины трактора МТЗ 101
5.2.1. Обоснование построения расчетной модели 101
5.2.2. Выбор нагрузочных режимов 102
5.2.5. Анализ результатов расчета кабины трактора МТЗ 102
5.3. Исследование кабины км камаз 107
5.3.1. Обоснование выбора расчетной модели 107
5.3.2. Описание нагрузочных режимов 707
5.3.3. Результаты расчета 108
5.3.4.Анализ полученных результатов в сравнении с экспериментальными данными 111
5.4. Выводы 113
Основные выводы и результаты работы 114
Литература

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Белякин, Сергей Константинович
Количество страниц
Год
2000
99 000 UZS
Автор
Котиев, Георгий Олегович
Количество страниц
Год
2000
99 000 UZS
Автор
Кусяк, Виктор Анатольевич
Количество страниц
Год
2000
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3