Введение
ГЛАВА 1. Анализ состояния вопроса 7
1.1. Роль таксомоторного транспорта в системе пассажирских перевозок 7
1.2. Характеристика сложившейся системы технической эксплуатации автомобилей 16
1.3. Анализ методов оптимизации режимов технического обслуживания машин в мировой практике и в родственных отраслях народного хозяйства Российской Федерации 26
1.4. Цель и задачи исследования. Выводы по первой главе 42
ГЛАВА 2. Теоретические исследования 44
2.1. Формирование подхода и разработка принципов, определяющих эффективность модели оптимизации периодичности технического обслуживания легковых автомобилей-такси 44
2.2. Исследование факторов, влияющих на изменение периодичности проведения технического обслуживания легковых автомобилей-такси 49
2.3. Формирование типов потоков отказов автомобилей-такси.. 54
2.4. Определение функциональных выражений модели оптимизации периодичности проведения технического обслуживания легковых автомобилей-такси 61
2.5. Разработка модели оптимизации периодичности технического обслуживания легковых автомобилей-такси 74
2.6. Выводы по второй главе 85
ГЛАВА 3. Экспериментальные исследования 86
3.1. Методика проведения экспериментальных исследований. 86
3.2. Выбор и обоснование объекта экспериментальных исследований. Проведение констатирующего эксперимента S9
3.3. Проведение формирующего эксперимента. Сбор экспериментальных данных 93
3.4. Обработка и анализ результатов экспериментальных исследований 103
3.5. Выводы по третьей главе 113
ГЛАВА 4. Результаты исследований 114
4.1. Разработка алгоритма проведения расчетов математической модели оптимизации периодичности технического обслуживания легковых автомобилей-такси 114
4.2. Описание результатов проведенных исследований 119
4.3. Выводы по четвертой главе 139
Общие выводы и результаты работы 140
Список литературы
