Введение
ГЛАВА І 9
Анализ контролируемых параметров деталей двигателей внутреннего сгорания и задачи исследования 9
1.1. Структура деталей двигателей внутреннего сгорания и их контролируемых параметров 9
1.2. Анализ типовой технологии изготовления кулачковых и коленчатых валов 21
1.3. Анализ метрологических схем и устройств контроля идентифицированных параметров деталей ДВС 23
1.4. Технико-экономические показатели контроля распредвалов и коленвалов 45
1.5. Постановка задач исследования 47
1.6. Выводы по главе I , 49
ГЛАВА II 51
Разработка математических моделей расчета размеров контролируемых параметров 51
2.1. Особенности координатных измерений размеров 51
2.2. Анализ связей матмоделей расчета размера с типом размера и формой примененного наконечника 57
2.3. Математические модели расчета контролируемых параметров распредвалов и коленвалов 70
2.4. Математическая модель расчета полярных координат профиля кулачка 89
2.5. Выводы по главе II 99
ГЛАВА III 100
Разработка методики оценки погрешности измерения на специализированных ким для контроля тел вращения 100
3.1. Погрешности измерения линейных координат 101
3.2. Погрешности измерения угловых координат 114
3.3. Погрешности измерения контролируемых параметров 125
3.4. Методы экспериментальной проверки погрешностей измерения контролируемых параметров 129
3.5. Разработка перечня и значений поверяемых параметров координатно-измерительных машин для контроля тел вращения 138
5.4. Выводы по главе III 142
ГЛАВА IV 143
Разработка методики сравнительной оценки производительности координатно- измерительных машин для контроля деталей типа тел вращения 143
4.1. Производительность координатно-измерительных машин для контроля тел вращения 143
4.2. Производительность универсальных методов контроля распредвалов и коленвалов 147
4.3. Выводы по главе IV 154
ГЛАВА V Синтез специализированных координатно-измерительных машин для контроля тел вращения 155
5.1. Технические требования к составу и структуре специализированных координатно-измерительных машин 155
5.2. Двухкоординатные спец КИМ типа КИП-1 и КИП-2 для контроля распределительных валов двигателей внутреннего сгорания 162
5.3. Трёхкоординатные установки для контроля распредвалов и коленвалов двигателей внутреннего сгорания 169
5.4. Особенности программного обеспечения установок для автоматического и полуавтоматического контроля распредвалов и коленвалов 175
5.5. Выводы по главе V 182
Заключение и основные выводы 185
Литература
