Введение
1. Сравнительная оценка существующих передач по основным техническим характеристикам 10
1.1. Выбор и обоснование критериев сравнения существующих передач по основным техническим характеристикам 10
1.2. Сравнительный анализ передач с промежуточными телами качения по критериям эффективности 20
1.3. Выводы 28
2. Синтез передачи с разгруженным сепаратором по кинематическим параметрам 30
2.1. Разработка кинематической схемы передачи с разгруженным сепаратором 30
2.2. Описание геометрии и кинематический анализ передачи с разгруженным сепаратором 33
2.3. Кинематический анализ передачи с разгруженным сепаратором 42
2.4. Оптимизация 11ЕРС по скоростям проскальзывания в зацепление 49
2.5. Прогнозирование параметров, обеспечивающих работоспособность ПЕРС, на ранних стадиях проектирования 55
2.6. Выводы 59
3. Построение математической модели силового проектирования перс 61
3.1. Разработка методики расчета усилий в зацеплении ПЕРС 61
3.2. Определение внутренних напряжений и площади сечения профильного колеса з
3.3. Математическое моделирование силовых характеристик передачи с разгруженным сепаратором 80
3.4. Определение контактных напряжений в ПЕРС 89
3.5. Тепловой анализ и оценка КПД ПЕРС 99
3.6. Выводы 105
4. Экспериментальное исследование передачи с разгруженным сепаратором 106
4.1. Разработка действующего макета передачи с разгруженным сепаратором 107
4.2. Температурные испытания привода на базе дифференциальной передачи с разгруженным сепаратором 109
4.3. Испытания экспериментального образца привода на силовом фрикционном стенде 114
4.4. Выводы 115
Заключение 117
Литература 1
