Введение
1. Анализ существующих методов оценки транспортно-эксплуатационного состоянияавтомобильной дороги 11
1.1. Эксплуатационные и прочностные характеристики покрытий 11
1.2. Влияние свойств асфальтобетона и слоев основания на эксплуатационно-прочностные показатели покрытий 17
1.3. Транспортно-эксплуатационные характеристики городских автомобильных дорог 30
1.4. Методы повышения транспортно-эксплуатационного состояния городских автомобильных дорог 34
1.5. Выводы по первой главе 37
2. Материалы, приборы и механизмы для проведения исследований 38
2.1. Лабораторные испытания конвертерных шлаков для устройства насыпи 38
2.1.1. Общие данные 38
2.1.2. Основные физико-механические характеристики конвертерного шлака 39
2.1.3. Выводы 48
2.2. Лабораторные исследования физико-механических свойств асфальтобетонов 49
2.2.1. Проектирование верхнего слоя асфальтобетонного покрытия 58
2.3. Приборы и механизмы для оценки транспортно-эксплуатационного состояния городских автомобильных дорог 60
2.3.1. Приборы и механизмы для оценки прочности и деформативности дорожной одежды з
2.3.2. Приборы для оценки ровности дорожного покрытия 65
2.3.3. Приборы для оценки скользкости и шероховатости дорожного покрытия 71
3. Транспортно-эксплуатационное состояние городских автомобильных дорог. оптимизация межремонтных сроков службы 77
3.1. Оценка транспортно-эксплуатационного состояния дорог городского округа 77
3.2. Ровность дорожных покрытий на городских автомобильных дорогах 85
3.3. Сцепные свойства дорожных покрытий 87
3.4. Результаты анализа транспортно-эксплуатационного состояния городских автомобильных дорог 89
3.5. Комплексный показатель транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог 91
3.6. Обоснование межремонтных сроков службы городских автомобильных дорог с помощью показателя функциональности 93
3.7. Методика планирования межремонтных сроков службы городских автомобильных дорог 104
3.8. Выбор критериев, определяющих проведение ремонтных работ и устанавливающих межремонтные сроки службы конструктивных элементов городских автомобильных дорог 106
3.9. Перспективное планирование ремонтных работ 110
3.10. Выводы по третьей главе 115
4. Разработка методов повышения транспортно эксплуатационного состояния городских автомобильных дорог 116
4.1. Моделирование процесса функционирования городских автомобильных дорог на стадии проектирования 116
4.2. Методика оценки прочности дорожной одежды городских автомобильных дорог на шлаковых заполнителях 128
4.3. Расчетное число испытаний дорожной одежды на участках городских автомобильных дорог
4.4. Устойчивость откосов земляного полотна отсыпами с применением конвертерных шлаков 146
4.4.1. Обоснование выбора методов оценки устойчивости откосов земляного полотна 147
4.4.1.1. Метод К. Терцаги 148
4.4.1.2. Метод Маслова-Берера (Метод «горизонтальных сил») 149
4.4.1.3. Методы В. К. Цветковаи А. Н. Богомолова 150
4.4.2. Натурные испытания откосов земляного полотна насыпи из конвертерных шлаков 153
4.5. Выводы по четвертой главе 164
5. Экономико-математическая модель обоснования стадийного повышения транспортно эксплуатационного состояния городских автомобильных дорог. практическая реализация результатов исследований 165
5.1. Математическое представление экономических показателей эксплуатационной эффективности городских автомобильных дорог 165
5.2. Оптимальный срок реконструкции городских автомобильных дорог 171
5.3. Практическая реализация результатов исследований 175
5.4. Технико-экономические показатели 181
5.5. Выводы по пятой главе 188
Общие выводы 188
Список использованной литературы
