Введение
1. Литературный обзор. 6
1.1. Средства обеспечения кратковременного устойчивого движения автомобиля 6
1.1.1. Шины с эластичными наполнителями внутри полости. 6
1.1.2. Шины с резинометаллическими вставками. 8
Ы.З. Специальные многополостные шины . 9
1.1.4. Шины повышенной самогерметизации. 10
1.2. Конструкции безопасных шин, обеспечивающих длительное движение на поврежденной шине. 12
1.2.1 шина в шине. 12
1.2.2. Шины «самонесущей» конструкции 16
1.2.3. Системы «колесо-шина». 28
1.3. Обеспечение безопасности двжения автомобиля путем самогерметизации механических пробоев шин . 32
1.4. Обзор методов изготовления шин. 35
1.5. Обзор методов расчета напряженно-деформированного состояния радиальных шин. 46
Выводы по литературному обзору. 53
2. Объекты и методы исследования. 55
2.1. Объекты исследования. 55
2.2. Методы исследования. 59
3. Обоснование выбора кострукции безопасной шины. 62
3.1. Обоснование выбора упругого элемента. 62
3.2. Испытания макетных образцов безопасных шин типоразмера 3,5-10 . 65
4. Разработка экспериментальных образцов безопасных шин типоразмера 175/70r13. 72
4.1. Разработка модели и методики расчета безопасных шин,
способных работать без избыточного внутреннего давления. 72
4. 2. Разработка технологии изготовления экспериментальных
образцов безопасных шин типоразмера 175/70R13. 88
4.2.1. Разработка технологии изготовления экспериментальных образцов безопасных шин типоразмера 175/70R13 из полиуретановых эластомеров. 88
4.2.2. Разработка технологии изготовления экспериментальных образцов безопасных шин типоразмера 175/70R13 из традиционных резиновых смесей, применяемых в шинном производстве. 96
5. Сравнительные испытания разработанных экспериментальных образцов безопасных шин.
103
Выводы. 110
Список литературы.
