Введение
1 Обоснование актуальности задачи и направлений исследований 9
1.1 Перспективы развития и требования к тормозным системам современного подвижного состава .9
1.2 Анализ научных исследований в области совершенствования дискового тормоза для железнодорожного транспорта 11
1.3 Анализ современных конструкций тормозных блоков дискового тормоза для железнодорожного транспорта 18
Выводы по главе 1 .25
2 Теоретическое обоснование рациональной структуры механизма блока дискового тормоза .26
2.1 Обоснование рациональной структуры плоского клещевого механизма из условий обеспечения равномерного износа фрикционных накладок 31
2.2 Обоснование рациональной структуры плоского клещевого механизма на основе качественного анализа влияния подвижностей колесной пары на кинематику механизма .36
2.3 Разработка и обоснование рациональной структуры клещевого механизма на основе количественной оценки влияния подвижностей колесной пары на кинематику механизма .47
2.4 Разработка и обоснование рациональной структуры пространственного клещевого механизма с точки зрения технологичности его конструкции .61
Выводы по главе 2 .73
3 Обоснование и количественная оценка параметров механизма блока дискового тормоза .74
3.1 Разработка математической модели клещевого механизма тормозного блока 74
3.1.1 Определение положений звеньев механизма с учетом эксплуатационных условий .74
3.1.2 Определение силовых факторов в механизме 84
3.2 Количественная оценка и обоснование параметров клещевого механизма тормозного блока 3.2.1 Оценка величин углов поворота рычагов-клещей механизма с учетом
эксплуатационных условий .89
3.2.2 Оценка величины запаса резьбы регулятора зазора между накладками и диском 93
3.2.3 Оценка и анализ распределения сил в механизме .96
3.2.4 Оценка коэффициента полезного действия механизма .105
3.2.5 Оценка и анализ силовых факторов, воздействующих на детали механизма в процессе торможения 111
3.3 Оценка тепловой нагрузки деталей пары трения дискового тормоза 129
Выводы по главе 3 .136
4 Экспериментальные исследования дискового тормоза .139
4.1 Цель и задачи исследований 139
4.2 Объект и средства исследований .140
4.2.1 Объект исследований .140
4.2.2 Средства проведения исследований .144
4.3 Проведение и результаты исследований .150
4.3.1 Оценка зависимости силы нажатия накладок на диск от давления в тормозном цилиндре в статическом режиме 151
4.3.2 Оценка характера изменения силы нажатия накладок на диск в процессе торможения .154
4.3.3 Оценка фрикционно-износных свойств пары трения .158
4.3.4 Оценка нагрева тормозных дисков 181
Выводы по главе 4 .185
Заключение .187
Список литературы
