Введение
1. Исходные данные, характеристики и этапы работы с городскими транспортными системами 10
1.1. Исходные и проектные материалы по городским транспортным системам 10
1.2. Основные принципы проектирования транспортной сети 13
1.3. Основные принципы проектирования маршрутных систем 21
1.4. Основные принципы проектирования элементов участков УДС 27
1.5. Последовательность проектирования транспортных сетей, маршрутных систем и геометрии участков УДС 30
1.6. Определение пассажирооборота транспортных районов города.. 32
1.7. Математико-статистические методы определения пассажирооборота районов 35
1.8. Методы расчёта межрайонных пассажирских корреспонденции. 37
1.9. Расчёты грузовых корреспонденции : 39
1.10. Расчет и построение пассажиропотоков 41
1.11. Применение картограмм пассажиропотоков и потоков транспорта 42
1.12. Применение методов линейного программирования для моделирования задач внутригородского расселения 43
1.13. Затраты времени на передвижения, средняя дальность поездки и объём работы пассажирского транспорта 45
1.14. Автоматизированное построение изохронограмм 47
1.15. Использование ЭВМ, технологий CALS, ГИС, САПР, основные принципы и существующие методы 50
1.16. Основа единого информационного пространства - модель данных 54
1.17. Графические данные и аналитические модели 64
1.18. Оверлейные операции 68
1.19. CALS, ГИС, САПР технологии как основа для построения единого информационного пространства транспортных систем 69
1.20. Выводы 71
2. Разработка структуры и содержания единого информационного пространства для городских транспортных систем 73
2.1. Обоснование и разработка структуры системы для системы единого информационного пространства ТС 73
2.2. Принимаемые для работы термины и их соответствие нормативным требованиям 77
2.3. Исходные и конечные данные необходимые и полученные в результате работы с ТС. Способы их представления 79
2.4. Графические примитивы и их представление 85
2.5. Сетевые (графовые) базы данных. Представление и операции над ними 87
2.6. Определение взаимосвязи улично-дорожной сети с прилегающими территориями 93
2.7. Характеристики объектов представленные (моделируемые) в БД 97
2.8. Геометрические и атрибутивные характеристики участков улично-дорожной сети 101
2.9. Этапность создания сетевых (графовых) баз данных 107
2.10. Построение транспортной сети на основе существующей УДС города 108
2.11. Методика выбора рационального варианта траектории поездки на маршрутизированном городском транспорте 112
2.12. Выводы 115
3. Разработка и экспериментальная апробация приложений системы 118
3.1 Представление результатов 118
3.2. Базы данных для хранения графической информации 119
3.3. Базы данных характеристик объектов города 122
3.4. Геометрические и атрибутивные характеристики участков улично-дорожной сети 135
3.5. Алгоритм построения 3D модели участков УДС по данным из БД характеристик участков УДС 145
3.6. Инструменты и методы заполнения баз данных и формы представления этих данных 149
3.7. Реализованные программные приложения 153
3.8. Выводы 156
Выводы по диссертации 158
Список использованной литературы
