Введение
1. Обзор литературы по теме диссертации и постановка задачи исследования . 9
1.1 Анализ существующих способов изготовления литых заготовок тормозных дисков.
1.1.1 Конструкция и технические условия на тормозные диски. 9
1.1.2. Современные способы литья тормозных дисков. 12
1.1.2. Анализ возможности литья в кокиль тормозных дисков. 13
1.1.4. Возможные варианты конструкции кокиля для литья тормозных дисков. 13
1.1.5. Анализ возможности получения заданной структуры и механических свойств тормозного диска . 17
1.1.6. Влияние стойкости кокиля на технико-экономические показатели литья чугуна в кокиль. 21
1.1.7. Организационно-производственные вопросы литья в кокиль тормозных дисков. 21
1.2. Анализ существующих технологических процессов изготовления стержней для вентилируемых дисков. 24
1.2.1. Особенности конструкции стержня для литья в кокиль вентилируемых тормозных дисков. 24
1.2.2. Анализ возможности применения центробежного метода для изготовления песчаного стержня вентилируемого диска . 26
1.2.3. Технологическое обоснование требования минимальной допустимой плотности ХТС для стержня тормозного диска. 31
1.2.4. Предполагаемые способы повышения плотности при центробежном уплотнении. 32
1.1 Общие выводы и постановка задачи исследования 34
2. Разработка технологического процесса литья в кокиль тормозных дисков . 35
2.1 Экспериментальное исследование сечения утеплителя, обеспечивающего устранение торцевого отбела на тормозных дисках. 35
2.2 Конструкция кокиля для литья тормозных дисков. 38
2.3 Разработка системы автоматического проектирования кокилей для отливки вентилируемых тормозных дисков. 42
2.4. Выводы по главе 2 45
3. Разработка технологического процесса изготовления стержней для тормозных дисков центробежным методом 45
3.1. Предварительные эксперименты. 45
3.1.1. Методика проведения экспериментов. 45
3.1.2 Исследование влияния фильтрации воздуха при центробежном уплотнении. 54
3.1.3. Экспериментальное исследование процесса динамического центробежного уплотнения. 62
3.1.4. Исследование процесса доуплотнения внутреннего слоя смеси при центробежном способе изготовления стержней . 66
3.2. Разработка физической модели процесса центробежного уплотнения ХТС с доуплотнением лопаткой. 73
3.2.1. Напряжённо-деформированное состояние концентричных слоев смеси при уплотнении. 73
3.2.2. Уравнение равновесия элемента кольцевого слоя смеси во вращающемся стержневом ящике. 77
3.2.3. Влияние кривизна слоев на распределение плотности ХТС при чисто центробежном уплотнении и допрессовке лопаткой. 82
3.2.4. Физическая модель процесса уплотнения ХТС в поле центробежных сил с доуплотнением лопаткой. 86
3.3. Математическая модель процесса центробежного уплотнения ХТС с допрессовкой лопаткой. 86
3.4 Компьютерное моделирование процесса центробежного уплотнения ХТС с доуплотнением лопаткой . 91
3.5. Экспериментальная проверка результатов компьютерного моделирования. 94
3.6. Разработка методики определения частоты вращения стержневого ящика по заданной плотности ХТС и размерам стержня. 95
3.7. Разработка конструкции стержневого ящика. 99
3.8. Выводы по главе 3. 105
4. Разработка рекомендаций по организации производства автомобильных тормозных дисков в условиях малых предприятий . 106
5. Список использованной литературы. 110
Приложения.
