Введение
1. Состояние проблемы, цель и задачи исследования 12
1.1. Особенности рабочего процесса дизеля. Причины возникновения вредных веществ в отработавших газах 12
1.2. Современные и перспективные нормативы, ограничивающие вредное воздействие дизелей на окружающую среду 17
1.3. Основные способы снижения токсичности отработавших газов дизелей 24
1.4. Устройство и основные функции системы электронного управления топливоподачей дизеля 39
1.5. Обзор современных и перспективных топливоподающих систем дизелей 47
1.5.1. Топливоподающие системы с механическим приводом плунжера и гидроуправляемыми форсунками 47
1.5.2. Топливоподающие системы типа HEUI и их модификации 57
1.5.3. Аккумуляторные топливоподающие системы типа Common Rail 63
1.5.4. Аккумуляторные топливоподающие системы импульсного действия 70
1.6. Выводы 74
1.7. Цель и задачи работы 75
2. Методика построения математических моделей топливоподающих систем дизелей 76
2.1. Особенности рабочего процесса топливоподающих систем дизелей 76
2.2. Краткий обзор истории развития методов расчёта рабочих процессов топливоподающих систем дизелей 77
2.3. Методика построения математических моделей топливоподающих систем дизелей 80
2.4. Выбор внешнего управляющего фактора 84
2.4.1. Целесообразность применения эмпирических данных при задании внешних управляющих воздействий 84
2.4.2. Некоторые конструктивные особенности электроуправляемых клапанов 85
2.4.3. Разработка эмпирических формул кинематики управляющего клапана , 86
2.5. Выводы 88
3. Расчётное исследование характеристик топливоподающих систем различных типов 89
3.1. Общие технические требования к перспективным топливоподающим системам дизелей 89
3.1.1. Среднее за цикл давление впрыска топлива 89
3.1.2. Возможность независимого управления давлением впрыска топлива 91
3.1.3. Диапазон устойчиво дозируемых цикловых подач 92
3.1.4. Возможности управления фазовыми параметрами впрыскивания 94
3.2. Критерии сравнения топливоподающих систем различных типов 94
3.3. Определение области исследований 95
3.4. Основные технические характеристики теоретически исследуемых топливоподающих систем 96
3.5. Проведение расчётных исследований 101
3.6. Результаты расчётных исследований рассматриваемых топливоподающих систем 105
3.7. Выводы 118
4. Эксериментальное исследование топливоподающих систем дизелей с электронным управлением 119
4.1. Методика экспериментальных исследований топливоподающих систем на безмоторном стенде 119
4.2. Основные технические характеристики экспериментально исследуемой топливоподающей системы 126
4.3. Результаты экспериментальных исследований 127
4.4. Выводы 133
5. Анализ результатов 134
5.1. Оценка степени достоверности результатов расчётных исследований 134
5.2. Характерные особенности рабочего процесса топливоподающих систем с гидроуправляемыми форсунками 135
5.3. Характерные особенности рабочего процесса топливоподающих систем с электроуправляемыми форсунками 137
5.4. Энергетические показатели топливоподачи 139
5.5. Возможности управления давлением впрыскивания 139
5.6. Показатели точности дозирования сверхмалых объёмов топлива 140
5.7. Показатели быстродействия топливоподающих систем 141
5.8. Рекомендации 144
Общие выводы по работе 146
Литература 148
Приложения 163
