Введение
Глава I. Эволюция концессионной системы государственно- частного партнерства (1840-1890 е годы) 13
1.1. Становление концессионной системы государственно-частного партнерства в период интенсивного железнодорожного строительства 13
1.2. Трансформация концессионной системы в арендную по мере формирования сети железных дорог 37
1.3. Дискуссии о необходимости передачи дорог в государственное управление и путях проведения «выкупной» операции 67
Глава II. Государственно-частное партнерство в условиях функционирования железных дорог как единой отрасли хозяйства 95
2.1. Особенности государственно-частного партнерства при проведении единой государственной тарифной политики 95
2.2. Государственно-частное партнерство в условиях государственно-монополистического капитализма 120
2.3. Эволюция государственно-частного партнерства в условиях военной экономики (1914-1917 гг.) 148
Заключение 181
Список использованной литературы 201
