Введение
1. Анализ эксплуатационных данных о повреждаемости стальных конструкций статоров мощных турбогенераторов .. 10
1.1. Ослабление давления прессования и разрушение зубцов крайних пакетов активной стали 10
1.2. Замыкание листов активной стали 12
1.3. Коррозионное разрушение активной стали 14
1.4. Основные типы систем подвески активной стали к корпусу статора и их повреждения 16
1.5. Электрическая эрозия стальных конструкций 25
1.6. Выводы 27
2. Анализ публикаций об электромагнитных и механических процессах в системе подвески сердечника статора работаю щего турбогенератора и методах выявления ее повреждений . 28
2.1. Электромагнитные процессы 28
2.2. Механические процессы 32
2.3. Существующие методы выявления повреждений системы подвески 37
2.4. Конкретизация задач диссертации 41
3. Исследование электромагнитных сил, действующих на стяжные призмы сердечника статора турбогенератора 42
3.1. Постановка задачи 42
3.2. Оценка магнитных потоков, ЭДС и токов в стяжных призмах сердечника статора 43
3.3. Предварительная оценка ЭМС, действующих на стяжные призмы сердечника статора 48
3.4. Векторная диаграмма турбогенератора в установившемся режиме работы 52
3.5. Методология исследования магнитных полей и ЭМС численными методами 55
3.5.1. Описание математической модели и методологии расчета с ее помощью магнитных полей 55
3.5.2. Методология определения электромагнитных сил и моментов, действующих на активные и конструктивные элементы турбогенератора 60
3.5.3 Влияние конструктивно-технологических особенностей
выполнения закрепления призмы в пазу сердечника на ЭМС 61
3.5.4. Влияние параметров режима работы на величину ЭМС,
действующих на призмы 76
3.6. Экспериментальное исследование электромагнитных процессов в системе крепления сердечника статора турбогенератора путем физического моделирования на реальной машине 83
3.6.1. Соотношение между параметрами режима номинальной нагрузки и кольцевого намагничивания 83 -
3.6.2. Методика и средства измерений 88
3.6.3. Результаты экспериментального исследования электромагнитных процессов при кольцевом намагничивании 90
3.7. Выводы 91
4. Исследование вибрационных процессов в системе крепления сердечника статора турбогенератора 94
4.1. Постановка задачи 94
4.2. Частотные свойства узла подвески сердечника при различных условиях закрепления стяжной призмы 95
4.3. Вынужденные колебания узла подвески сердечника вблизи резонанса
4.3.1. Расчет амплитуды и начальной фазы колебаний сердечникастатора
4.3.2. Расчет вынужденных колебаний и оценка напряженного состояния ослабленного узла подвески 114
4.4. Выводы 129
5. Разработка методики выявления повреждений системы подвески сердечника статора турбогенератора в условиях электрических станций 132
5.1. Постановка задачи 132
5.2. Контроль состояния подвески на остановленном генераторе 133
5.3. Контроль состояния подвески на работающем генераторе 147
5.3.1. Определение диагностических признаков ослабления стяжных призм на работающем генераторе 147
5.3.2. Определение возможности надежного выявления дефектов подвески на работающем турбогенераторе 154
5.3.3. формирование диагностических параметров и критериев оценки состояния упругой подвески на работающем генераторе 163
5.4. Выводы 171
6. Заключение 174
7. Список литературы
