Введение
ГЛАВА 1. Обзор способов. анализ исследований по снижению вредных выбросов СДВС. предварительные экспериментальные исследования с целью выбора направления .
1.1. Анализ существующих норм на вредные выбросы СЭУ. 9
1.2. Анализ способов и исследований снижения NOx в ОГ судо- 14
вых дизелей.
1.3. Проведение экспериментальных исследований с целью выбора направления по снижению оксидов азота .
1.4. Рециркуляция отработавших газов. 30
1.5. Выбор направления исследования и постановка задачи. 34
ГЛАВА 2. Описание экспериментальной установки на базе дизель - генератора дгр100/750, методики проведения эксперимента .
2.1 Состав экспериментального стенда. 36
2.2. Система рециркуляции отработавших газов дизеля 6418/22. 37
2.3 Описание фильтра нейтрализатора. 38
2.4 Обоснование выбора и расчета системы испарительного охлаждения.
2.5 Разработка предварительной методики испытаний и порядка обработки полученных результатов.
2.6. Описание схемы измерений. 45
2.7. Методика оценки доли газов, идущих на рециркуляцию по результатам газового анализа.
ГЛАВА 3. Анализ результатов испытаний дизель-генератора с системой рециркуляции отработавших газов. результаты испытаний фильтра-нейтрализатора( фирмы "нейтраль эко").
3.1. Изменение параметров двигателя 6418/22 с системой рециркуляции отработавших газов.
3.2. Влияние рециркуляции отработавших газов на выбросы оксидов азота .
3.3. Влияние РОГ и испарительного охлаждения на содержание продуктов неполного сгорания.
3.4.Результаты испытаний фильтра - нейтрализатора. 79
3.5. Результаты испытания комбинированной системы. 82
3.6. Выводы по результатам экспериментальных исследований.
Моделирование процессов в цилиндре дизеля с рециркуляцией отработавших газов инженерная методика расчета увеличения расхода топлива .
4.1. Задача моделирования. 85
4.2. Методы расчета рабочего процесса и определения удельного расхода топлива.
4.3. Алгоритм расчета рабочего цикла в цилиндре 89
4.4. Анализ экспериментальных данных рабочего процесса в цилиндре и расчетные данные .
4.5. Сравнение расчетных и экспериментальных данных по удельному расходу топлива при различной доле рециркуляции
отработавших газов.
4.6. Сравнение расчетных и экспериментальных данных по зависимости оксидов азота от доли рециркуляции отработавших газов.
4.7.Влияние температуры окружающей среды на показатели работы дизеля с рециркуляцией отработавших газов.
Заключение и выводы 109
Библиографичнеский список
