Сидоренко Александр Андреевич - Научное обоснование требований к подплитному основанию монолитного безбалластного пути, обеспечивающих трещиностойкость несущей плиты под поездной нагрузкой

Сидоренко Александр Андреевич. Сидоренко Александр Андреевич - Научное обоснование требований к подплитному основанию монолитного безбалластного пути, обеспечивающих трещиностойкость несущей плиты под поездной нагрузкой: диссертация ... кандидата технических наук: 05.22.06 / Сидоренко Александр Андреевич;[Место защиты: Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I].- Санкт-Петербург, 2014.- 143 с.
Автор
Сидоренко Александр Андреевич
Год
2014
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
1. Состояние вопроса исследования 11
1.1. Монолитная конструкция верхнего строения пути RHEDA 2000 11
1.2. Опыт применения безбалластной конструкции верхнего строения пути RHEDA 2000 . 20
1.3. Требования к конструкции рабочей зоны земляного полотна на участках с безбалластной конструкцией верхнего строения пути 25
1.4. Особенности работы подплитного основания при различных конструкциях верхнего строения пути. 30
1.5. Выводы по главе 1 32
1.6. Цель и задачи исследования 32
2. Натурные исследования напряженно – деформированного состояния несущей бетонной плиты и подплитного основания при действии поездной нагрузки 34
2.1. Характеристика экспериментального участка 35
2.2. Методика проведения экспериментов 37
2.2.1. Аппаратура и приборы для полевых исследований 37
2.2.2. Технология проведения эксперимента 40
2.2.3. Обработка полученных данных 44
2.3. Исследование распределения вертикальных напряжений в земляном полотне при безбалластной конструкции верхнего строения пути RHEDA 2000 44
2.4. Исследование напряженно – деформированного состояния несущей бетонной плиты при безбалластной конструкции верхнего строения пути RHEDA 2000 54
2.4.1. Распределение продольных напряжений на поверхности несущей бетонной плиты 54
2.4.2. Распределение поперечных напряжений на поверхности несущей бетонной плиты 62
2.4.3. Распределение вертикальных деформаций поверхности несущей бетонной плиты 65
2.5. Выводы по главе 2 67
3. Моделирование работы безбалластной конструкции верхнего строения пути под поездной нагрузкой 69
3.1. Общие положения 69
3.2. Обоснование глубины рабочей зоны 71
3.3. Теоретические основы определения деформированного состояния несущей бетонной плиты 76
3.4. Теоретические основы определения напряженного состояния несущей бетонной плиты 85
3.5. Сопоставление теоретических расчетов напряженно – деформированного состояния несущей бетонной плиты с опытными данными 90
3.6. Выводы по главе 3. 102
4. STRONG Обоснование требований к подплитному основанию при монолитной
безбалластной конструкции верхнего строения пути STRONG 103
4.1. Общие положения 103
4.2. Изучение влияния различных факторов на напряженное состояние несущей плиты при монолитной безбалластной конструкции верхнего строения пути 103
4.2.1. Влияние модуля упругости подплитного основания на напряженное состояние несущей плиты 103
4.2.2. Исследование напряженного состояния несущей бетонной плиты в зависимости от подплитного основания 107
4.3. Обоснование конструкции подплитного основания при монолитной безбалластной конструкции верхнего строения пути 121
4.4. Выводы по главе 4. 125
Основные выводы по работе 126
Библиографический список 128
Список иллюстративного материала

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Наумов, Василий Викторович
Количество страниц
Год
2013
99 000 UZS
Автор
Горбунов Максим Александрович
Количество страниц
Год
2011
99 000 UZS
Автор
Горбунов, Максим Александрович
Количество страниц
Год
2011
99 000 UZS
Автор
Меренченко Константин Вячеславович
Количество страниц
Год
2019
99 000 UZS
Автор
Лагерев Сергей Юрьевич
Количество страниц
Год
2012
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3