Введение
ГЛАВА 1 Анализ принципов построения логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями 24
1.1 Особенности построения многосвязных систем автоматического управления газотурбинными двигателями современных летательных аппаратов. Основные требования к системам автоматического управления газотурбинными двигателями 24
1.2 Анализ алгоритмов управления в логико-динамических системах автоматического управления на основе селективного выбора каналов 33
1.3 Особенности логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями с селективным выбором каналов 44
1.4. Анализ методов принятия решений, согласования каналов управления и алгоритмов самоорганизации 51
Выводы и постановка задачи исследований 58
ГЛАВА 2 Разработка концепции построения и математических моделей логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями на основе согласования и адаптации каналов управления 60
2.1 Концепция построения логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями на основе согласования и адаптации каналов управления 60
2.2 Математические модели селективного выбора каналов управления на основе непрерывной логики 65
2.3 Нелинейные математические модели селективного выбора каналов управления 69
2.4 Кусочно-линейные математические модели алгебраического селектора 74
2.5 Математические модели многосвязных логико-динамических систем автоматического управления с селективным выбором каналов 78
Выводы ко второй главе 88
ГЛАВА 3 Синтез логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями на основе согласования и адаптации каналов управления по критерию устойчивости 89
3.1 Особенности анализа устойчивости логико-динамических систем автоматического управления с селективным выбором каналов 89
3.2 Синтез устойчивых логико-динамических систем автоматического управления с селективным выбором каналов 100
3.3 Синтез отказоустойчивых логико-динамических систем автоматического управления с селективным выбором каналов 106
3.4. Моделирование логико-динамической системы автоматического управления с колебательной неустойчивостью одного из каналов 118
Выводы к третьей главе 123
ГЛАВА 4 Синтез логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями на основе согласования и адаптации каналов управления по критерию качества переходных процессов на установившихся режимах 125
4.1 Особенности анализа качества переходных процессов в логико-динамических системах автоматического управления с селективным выбором каналов 126
4.2 Синтез логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями с селективным выбором каналов по критерию качества переходных процессов 136
4.3 Синтез логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями с селективным выбором каналов и с дополнительными обратными связями 154
4.4 Разработка структур логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями с согласованием и адаптацией каналов управления на входе многомерного селектора 159
4.5 Обобщенный метод синтеза многосвязных логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями с селективным выбором каналов по критерию качества переходных процессов 169
Выводы к четвертой главе 176
ГЛАВА 5 Синтез логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями на основе согласования и адаптации каналов управления на переходных режимах 178
5.1 Особенности применения логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями с селективным выбором каналов на переходных режимах 178
5.2 Синтез астатических каналов разгона и сброса газотурбинных двигателей 184
5.3 Синтез астатических многосвязных логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями на переходных режимах 191
5.4 Обеспечение устойчивости логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями на переходных режимах с учетом запаздывания в объекте управления 194
Выводы к пятой главе 207
ГЛАВА 6 Синтез логико-динамических систем автоматического управления газотурбинными двигателями на основе согласования и адаптации каналов управления при действии возмущений 208
6.1 Особенности анализа помехоустойчивости логико-динамических систем автоматического управления с селективным выбором каналов 209
6.2 Синтез логико-динамических систем автоматического управления с селективным выбором каналов по критерию помехоустойчивости 214
6.3 Анализ статической точности логико-динамических систем автоматического управления с селективным выбором каналов при действии помех 227
6.4 Методы повышения статической точности логико-динамических систем автоматического управления с селективным выбором каналов при действии помех 232
6.5 Исследование влияния неидеальностей реализации на работу логико-динамических систем автоматического управления с селективным выбором каналов 238
Выводы к шестой главе 243
ГЛАВА 7 Внедрение разработанных методов построения логико-динамических систем автоматического управления сложными техническими объектами на основе согласования и адаптации каналов управления 245
7.1 Внедрение методики анализа качества переходных процессов, устойчивости и помехозащищенности системы автоматического управления газотурбинного двигателя Д-27 на режимах совместной работы каналов 245
7.2 Результаты применения разработанной адаптивной логико-динамической системы автоматического управления для газотурбинных двигателей РД-33 и АЛ-55 с согласованием каналов на входе многомерного селектора 251
7.3 Результаты применения разработанных астатического канала разгона и контура адаптации в логико-динамической системе автоматического управления газотурбинного двигателя АИ-25ТЛ 257
7.4 Использование полученных результатов в логико-динамических системах автоматического управления летательного аппарата с ограничением предельных значений выходных параметров объекта управления 265
Выводы к седьмой главе 280
Заключение 282
Список литературы 286
