ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………4
Глава 1. История развития нормативов по оценке геометрических параметров
рельсовой колеи на отечественных и зарубежных железных
дорог………………………………………………………………………………………11
1.1 Выводы по главе……………………………………………………………………23
Глава 2. Обзор результатов исследований по причинам возникновения
длинных неровностей и их влияния на показатели взаимодействие пути и
подвижного состава……………………………………………………………………..24
2.1 Причины возникновения длинных неровностей………………………………24
2.2 Анализ теоретических работ по длинным неровностям……………………...29
2.3 Характеристики длинных неровностей на сети……………………………….35
2.4 Выводы по главе……………………………………………………………….......74
Глава 3. Эксперимент на опытном участке Обозерская – Малошуйка Северной
железной дороги…………………………………………………………………………76
3.2 Характеристика участка испытаний…………………………………………….76
3.2 Описание условий эксперимента и определяемых показателей…………….76
3.3 Результаты опытных поездок на участке Малошуйка – Обозерская…........80
3.4 Выводы по главе…………………………………………………………………....90
Глава 4. Расчет в программном комплексе «Универсальный механизм»……...92
4.1 Верификация расчета в программном комплексе «Универсальный
механизм»………………………………………………………………………………...92
4.2 Допустимые значения динамических качеств……………………………........94
4.3 Математическое моделирование длинных неровностей. Расчет показателей
коэффициента динамики при наличии длинных неровностей…………………...95
4.4 Расчет показателей коэффициента динамики при наличии сочетания
длинных и коротких неровностей. Математическое моделирование сочетания
длинных и коротких неровностей……………………………..…………………….98
3
4.5 Выводы по главе…………………………………………………………………105
Глава 5. Система технического обслуживания пути при наличии длинных
неровностей продольного профиля на участках максимальной тяги и
электродинамического торможения……………………………………………….106
5.1 Обзор применяемых технологий и инструментов ………………………….107
5.2 Современные технологии выправки длинных профильных
неровностей……………………………………………………………………………121
5.3 Система технического обслуживания пути при наличии сочетаний длинных
и коротких профильных неровностей……………………………………………..125
5.4 Выводы по главе………………………………………………………………….126
Глава 6. Расчёт экономического эффекта при выборе оптимальной технологии
устранения сочетаний длинных и коротких профильных
неровностей…………………………………………………………………………….128
6.1 Анализ стоимости Вариант 1 и Вариант 2……………………………………..134
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………….…….........136
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………………........138
ПРИЛОЖЕНИЕ 1……………………………………………………………………...145
