Введение
1 Анализ научных публикаций и постановка задачи исследования 12
1.1 Анализ разработок, повышающих качество электроэнергии в контактной сети 12
1.2 Постановка цели и задач исследования 31
2 Математическое моделирование системы «контактная сеть - электровоз переменного тока» для оценки показатели качества электроэнергии в контактной сети 33
2.1 Общие принципы математического моделирования 33
2.2 Обобщенная математическая модель системы «контактная сеть -электровоз» для определения показателей качества электроэнергии... 37
2.2.1 Математическая модель контактной сети переменного тока 37
2.2.2 Математическая модель электровоза переменного тока 48
2.3 Реализация обобщенной математической модели системы «контактная сеть - электровоз» в пакете схемотехнического моделирования OrCAD 9.2 61
3 Разработка алгоритма управления выпрямителем электровоза для повышения качества электроэнергии в контактной сети 65
3.1 Причины снижения качества электрической энергии на токоприемнике электровоза в системе тягового электроснабжения магистральных железных дорог 65
3.2 Влияние алгоритма основной коммутации выпрямителя электровоза на свободные колебания в контактной сети 70
3.3 Разработка алгоритма управления основной коммутацией выпрямителя электровоза для повышения качества электроэнергии... 77
3.4 Сравнительный анализ электромагнитных процессов в системе «контактная сеть - электровоз» при разных алгоритмах управления основной коммутацией 89
4 Экспериментальные исследования, проведенные для проверки адекватности разработанной обобщенной модели системы «контактная сеть - электровоз» 97
4.1 Система измерения токов и напряжений для оценки показателей качества электроэнергии в контактной сети при работе электровоза на участке железной дороги 97
4.2 Оценка адекватности процессов в обобщенной математической модели системы «контактная сеть - электровоз» процессам в реальном электровозе 102
4.3 Оценка адекватности математической модели силового трансформатора электровоза 104
5 Разработка технических решений для реализации нового алгоритма управления выпрямителем электровоза переменного тока и оценка его технико-экономической эффективности 110
5.1 Разработка устройств управления в БУВИП-030 электровоза для реализации предлагаемого алгоритма управления выпрямителем 110
5.1.1 Разработка схемных изменений в кассете БПН-061 113
5.1.2 Разработка схемных изменений в кассете БРУ-552 114
5.2 Экономическое обоснование разработки 119
Выводы 129
Библиографический список 130
Приложение А 143
