Введение
1.Постановка задач исследования 8
1.1. Краткий обзор условий эксплуатации и структуры парка асинхронных двигателей 8
1.2. Причины отказов асинхронных двигателей 12
1.3. Обзор способов диагностирования изоляции асинхронных двигателей 15
1.4. Требования к устройствам диагностирования 28
1.5. Постановка задач исследования 33
2. Теоретическое обоснование диагностического параметра степени увлажнения изоляции 35
2.1. Методика исследования 35
2.2. Качественный анализ поведения изоляции при её увлажнении 36
2.3. Выбор главного диагностического параметра и схемы его измерения 40
2.4. Количественная связь диагностического параметра со степенью увлажнения изоляции 44
2.5. Теоретическое обоснование нормативных значений диагностического параметра 52
2.5.1.Постановка задачи 52
2.5.2.Вывод уравнения диагностического параметра 53
2.5.3,Обоснование контрольного значения диагностического параметра 67
2.6. Выбор допусков на диагностический параметр с помощью векторного анализа 69
2.7. Выводы 76
3. Экспериментальные исследования 78
3.1. Методика исследования 78
3.2. Краткое описание экспериментальных установок 78
3.2.1. Описание стационарной установки
3.2.2. Разработка переносного прибора контроля влажности изоляции электродвигателей 82
3.3. Инструкция по эксплуатации прибора контроля влажности изоляции электродвигателей 96
3.4. Лабораторные исследования 97
3.4.1. Экспериментальное исследование изменения сопротивления изоляции электродвигателя в зависимости от её увлажненности 97
3.4.2. Экспериментальное исследование работы разработанного прибора контроля влажности изоляции 103
3.5. Производственные испытания 106
3.6. Выводы
4. Оценка экономической эффективности применения разработанного способа контроля степени увлажнения изоляции 110
5. Общие выводы 117
Библиографический список использованной литературы
