Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования 6
1.1. Особенности подшипников коленчатых валов ДВС 6
1.1.1. Актуальность повышения иаделшости подшипников коленчатых валов ДВС 6
1.1.2. Конструкция подшипников коленчатого вала 7
1.1.3. Вкладыши подшипников коленчатого вала 9
1.2. Режимы работы подшипников коленчатого вала 13
1.2.1. Работа при граничном трении 14
1.2.2. Работа при жидкостном трении 16
1.2.3. Работа при полужидкостном трении 17
1.3. Контактирование поверхностей при трении 18
1.4. Повреждение поверхностей 23
1.4.1. Изнашивание при истирании поверхностей 23
1.4.2. Изнашивание при схватывании поверхностей 25
1.5. Технологические методы повышения износо- и зад иро стойкости поверхностей трения 27
1.6. Финишная антифрикционная обработка 37
1.6.1 .Общие сведения 37
I 6.2. Разновидности процессов финишной обработки 40
1.6.3.Финишная обработка модифицирующими материалами 43
1.7. Выводы и задачи исследования 45
2. Расчетно-теоретический анализ 47
2.1 Предпосылки расчёта 47
2.2. Определение оптимальной шероховатости 48
2.3. Исследование влияния финишной обработки вала на работу подшипников 54
3. Методика экспериментальных исследований 59
3.1. Общая методика проведения исследований 59
3.2. Методика проведения финишной антифрикционной обработки модифицирующими материалами 60
3.2.1 Анализ выбранных модифицирующих материалов 62
3.2.3. Проведение финишной антифрикционной, обработки по схеме много факторного эксперимента 63
3.2.4. Выявление шероховатости обработанной поверхности 68
3.3. Методика проведения испытаний на износо- и задиростойкость с использованием машины трения 70
3.3.1. Факторы оказывающие влияние на сопряжение 71
3.3.2. Определение параметров оптимизации при проведении испытаний на машине трения 71
3.3.3. Общая схема моделирования процесса 72
3.3.4. Методика испытаний против оз ад ирных свойств поверхности после финишной антифрикционной обработки модифицирующими материалами 74
3.3.5. Методика испытаний противоизносиых свойств поверхности после финишной антифрикционной обработки модифицирующими материалами 75
3.4. Методика обработки экспериментальных данных 78
4. Результаты экспериментальных исследований влияния финишной антифрикционной обработки шейки вала на работоспособность сопряжения вал-вкладыш 79
4.1. Результаты экспериментальных исследований процесса финишной антифрикционной обработки шейки коленчатого вала 79
4.2. Результаты исследования работоспособности сопряжения вал -вкладыш 94
4,2.1. Результаты испытаний противозадирных свойств поверхности после финишной антифрикционной обработки модифицирутощими материалами.95
4.2.2. Результаты испытаний противоизносыых свойств поверхности после финишной антифрикционной обработки модифицирующими материалами.., 102
4.2.3, Выводы по лабораторным исследованиям 104
5. Рекомендации по проведению финишной обработки шеек коленчатого вала путём применения модифицирующих материалов 105
5.1. Подготовка деталей к финишной обработке 105
5.2. Финишная обработка шеек коленчатого вала модифицирующими материалами 106
Основные результаты и выводы 108
Литература
