Введение
1. Экономические и социальные проблемы железнодорожных багажных перевозок в современных экономических условиях 11
1.1. Характеристика багажных перевозок и основные принципы их организации на железнодорожном транспорте 11
1.1.1 Багажные перевозки и их структура 11
1.1.2. Организация багажных перевозок 14
1.2. Методические подходы к калькулированию расходов и определению себестоимости багажных перевозок и основные направления их совершенствования 20
1.3. Основные концептуальные направления проведения тарифной политики на железнодорожном транспорте 28
1.3.1. Ценообразование на рынке транспортных услуг 28
1.3.2. Железнодорожные тарифы как важнейший доходообразующий элемент хозяйственного механизма 33
1.3.3. Этапы развития теории и практики ценообразования на железнодорожном транспорте 1.3.4. Экономические проблемы формирования багажных тарифов при переходе к рыночной экономике 43
Выводы
2 Финансово-экономический анализ работы сети железных дорог России в области багажных перевозок 49
2.1 Динамика объемных и качественных показателей 49
2.2. Определение расходов и себестоимости багажных перевозок
2.2.1 Корректировка и агрегирование данных дорожных калькуляций
2.2.2 Структурный анализ расходов и себестоимости, багажных перевозок 59
2.3 Финансовые показатели работы
2.4. Актуальные вопросы проведения анализа финансовых результатов по багажным перевозкам 0
Выводы
3. Методические рекомендации по повышению эффективности учета и отчетности по багажным перевозкам 86
3.1 Совершенствование организации учета и отражения в отчетности объемных показателей работы сети в области багажных перевозок 86
3.2 Новые подходы к определению себестоимости багажных перевозок 0
3.3 Совершенствование учета доходов и рентабельности 107
Выводы 108
4. Методические основы построения системы двухставочных тарифов на багажные перевозки 110
4.1. Методология формирования новой системы тарифов на перевозки багажа и грузобагажа 110
4.1.1. Задачи тарифной системы 110
4.1.2 Принципы формирования прейскурантных тарифов на перевозки багажа и грузобагажа 112
4.2 Принципы и модель построения тарифных схем в новой системе двухставочных тарифов 115
4.3 Экономическое обоснование уровня багажных тарифов 117
4.3.1 Отражение рыночных факторов в ценообразовании 117
4.3.2 Расчет минимальной величины рентабельности тарифа на перевозки багажа и грузобагажа 122
Выводы 123
5. Методика определения себестоимости перевозок багажа и грузобагажа для тарифных целей 125
5.1. Алгоритм расчета и модель себестоимости перевозок багажа и грузобагажа по операциям перевозочного процесса 125
5.2. Определение параметров модели себестоимости багажных перевозок 128
5.3. Распределение расходов по багажным перевозкам по операциям перевозочного процесса и порядок учета их в тарифах 130
5.3.1. Расходы пассажирского комплекса 130
5.3.2. Расходы инфраструктуры и тяги при перевозках грузобагажа в собственных и арендованных вагонах 139
5.3.3. Расходы инфраструктуры и тяги при перевозке багажа и грузобагажа в вагонах общего парка МПС 153
5.3.4. Порядок учета в тарифах на перевозку багажа и грузобагажа основных общих и общехозяйственных расходов 154
5.4 Обоснование измерителей работы по багажным перевозкам для расчета тарифной себестоимости перевозок багажа и грузобагажа в вагонах общего парка МПС и вагонах, принадлежащих грузоотправителю или арендованных им 155
Выводы 158
6 Построение системы двухставочных тарифов на багажные перевозки 159
6.1 Определение тарифов на багажные перевозки по предложенной методологии построения двухставочных тарифов 159
6.2 Влияние введения новой тарифной системы на финансовые результаты по багажным перевозкам 161
Выводы 177
Заключение 178
Список литературы
