Введение
1 Направления развития опорных подшипников скольжения / состояние вопроса 12
1.1 Общие положения 12
1.2 Расточка вкладыша подшипника .13
1.3 Подача смазки в подшипник 2 0
1.4 Эвакуация смазки из подшипника 24
1.5 Использование различных материалов в качестве опорной поверхности в подшипнике 29
1.6 Конструктивные доработки опорных подшипников .40
2 Отработка конструкции опорного подшипника скольжения с целью улучшения эвакуации отработавшего масла из подшипника 43
2.1 Введение .4 3
2.2 Описание экспериментальной установки 4. 3
2.3 Методика проведения испытаний 47
2.4 Анализ неопределённости измерений основных характеристик 49
2.5 Результаты испытаний различных конструктивных вариантов расточки опорного подшипника скольжения
2.5.1 Испытания подшипника диаметром 600 мм шириной 335 мм с баббитом Б83 56
2.5.2 Испытания подшипника диаметром 600 мм шириной 480 мм с баббитом TEGOSTAR 738 65
2.6 Результаты внедрения результатов испытаний на турбоагрегате К-1200-240 Костромской ГРЭС 74
2.6.1. Введение .7 4
2.6.2. Конструкции и основные параметры работы подшипников турбоагрегата К-1200-240 .7 4
2.6.3. Определение затрат мощности на преодоление сил трения в опорных подшипниках скольжения турбоагрегата К-1200-240 79
2.6.4. Обобщение результатов экспериментальных исследований и эксплуатационных данных модернизированной конструкции опорных подшипников роторов низкогодавления .8 1
2.7 Выводы 84
3 Испытания опорного подшипника скольжения для выбора оптимальных величин ширины расточки подшипника и кармана подачи смазки 86
3.1 Введение .86
3.2 Описание экспериментальной установки 86
3.3 Методика проведения испытаний 86
3.4 Результаты испытаний подшипника диаметром 600 мм
3.4.1 Исходный вариант подшипника с шириной расточки L=480 мм 9..1
3.4.2 Вариант подшипника с шириной расточки L=420 мм 9.7
3.4.3 Вариант подшипника с шириной расточки L=360 мм 1 06
3.4.4 Вариант подшипника с шириной расточки L=330 мм 1.1 2
3.4.5 Сравнение конструктивных вариантов расточки подшипника диаметром 600 мм 121
3.5 Выводы 1 24
4 Испытания опорного подшипника скольжения на основе антифрикционного углепластика 127
4.1 Введение .1 27
4.2 Описание экспериментальной установки 129
4.3 Методика проведения испытаний 131
4.4 Результаты испытаний подшипника диаметром 300 мм 135
4.5 Выводы 157
5 Заключение 160
Перечень сокращений и условных обозначений 162
Библиографический список 163
