Введение
1 Состояние организации планирования режимов и контроля работы магистрального нефтепровода 11
1.1 Краткий анализ результатов теоретических исследований 19
1.2 Сбор исходных данных для проведения расчетов параметров технологических режимов перекачки нефти 20
1.3 Особенности планирования режимов работы магистральных нефтепроводов «Уса-Ухта» и «Ухта-Ярославль» 23
1.4 Повышение точности планирования работы МН и организации контроля параметров режимов магистрального нефтепровода 32 Выводы по главе 1 34
2 Исследование реологических свойств нефти, транспортируемой по МН «Уса-Ухта» и «Ухта-Ярославль»... 36
2.1 Анализ действующей методики построения кривых течения высокозастывающих нефтей 37
2.1.1. Определение реологической модели течения 38
2.2 Лабораторные исследования 45
2.2.1 Исследование кривых течения нефтей Тимано-Печорской провинции 45
2.2.2 Определение оптимального критерия достижения равновесного напряжения сдвига 46
2.2.3 Исследование тиксотропных свойств нефтей Тимано-Печорской провинции 52
2.3 Определение энергии активации вязкого течения по
температурной зависимости вязкости нефти Выводы по главе 2 58
3 Учет работы насосно-силового оборудования при расчете и планировании режимов работы нефтепровода 59
3.1 Методика идентификации характеристик насосно-силового оборудования 60
3.1.1 Актуальность разработки методики 60
3.1.2 Обзор результатов теоретических исследований в области определения характеристик центробежных насосных агрегатов 61
3.1.3 Испытание магистральных центробежных насосов на вязких жидкостях 67
3.1.4 Пересчет напорных характеристик и подачи магистральных центробежных насосов с воды на вязкую жидкость 67
3.1.5 Пересчет характеристики КПД с воды на вязкую жидкость 69
3.1.6 Пересчет мощностной характеристики с воды на вязкую жидкость 72
3.1.7 Особенности пересчета характеристик магистральных насосов при перекачке неньютоновских жидкостей 73
3.1.8 Апробация предлагаемой методики пересчета 76
3.2 Определение величины нагрева нефти при прохождении насосных агрегатов на НПС 84
Выводы по главе 3 90
4 Разработка схемы контроля параметров режима работы МН ... 91
4.1 Анализ существующей организации процесса технологического контроля 91
4.2 Анализ причин, вызывающих отклонения фактических параметров работы МН от плановых 93
4.3 Применение уравнения баланса напоров для выявления причин отклонения давления
4.4 Рекомендации по расширению перечня параметров в карте режимов 100
4.4.1 Расширение перечня расчетных параметров давления НПС 102
4.4.2 Расширение перечня расчетных параметров давления КП 103
4.4.3 Учет состояния работы оборудования НПС (ФГУ и КРД) 103
4.4.4 Расширение перечня расчетных параметров свойств нефти 104
4.4.5 Учет условий работы технологического участка 107
4.5 Об алгоритме автоматизации процесса выявления причин
отклонений 108
Выводы по главе 4 112
5 Метод минимизации почасовых отклонений энергопотребления при транспорте нефти 113
5.1 Актуальность разработки метода 113
5.2 Методы решения проблемы отклонения фактических от плановых величин энергопотребления для случая стационарного режима
5.2.1 Метод минимизации фактических почасовых отклонений 116
5.2.2 Определение фактической величины отклонения мощности потребляемой идентичными насосами на одной НПС 116
5.2.3 Алгоритм снижения отклонения планового и фактического энергопотребления без изменения режима МН 119
5.3 Минимизация отклонений энергопотребления в условиях переходных режимов 121
Выводы по главе 5 123
Основные выводы 124
Список использованной литературы
