Введение
ГЛАВА 1. Анализ состояния вопроса. цель и задачи исследования
1.1. Анализ научных исследований по повышению надежности АТС - 12
1.2. Анализ работ, рассматривающих оптимизации методов проведения ТО и ремонта автомобилей - 15
1.3. Технологические особенности проведения технического обслуживания и ремонта КАС - 27
1.4. Анализ математических исследований операций применяемых для оптимизации методов ТО и ТР автомобилей - 32
1.5. Анализ стратегии обеспечения работоспособности автотранспорта - 36
1.6. Цель, задачи и методика исследований
Выводы по первой главе - 41
ГЛАВА 2. Теоретические исследования способов и систем организации работ по то и ремонту
2.1. Рабочая гипотеза, применяемые ограничения и предложения - 44
2.2. Целевые функции работы -
2.3. Теоретические предпосылки для разработки математической модели формирования ступенчатой системы ТО и ремонта - 47
2.4. Некоторые особенности оценки показателей надежности методом экстраполяции по наработке - 52
2.5. Определение рациональных режимов ТО и ремонта КАС с учетом трудозатрат - 58
2.6 Формирование математической модели и алгоритма расчета числа ступеней режимов технического обслуживания и ремонта - 64
2.8. Выводы по второй главе - 67
ГЛАВА 3. Экспериментальные исследования
3.1. Анализ методов и режимов проведения ТО КАС БелАЗ,
применяемых на рассматриваемых предприятиях. - 68
3.2. Методика сбора статистической информации - 73
3.3. Общая характеристика массива исходных данных по результатам экспериментальных исследований - 75
3.4. Сравнительный анализ эффективности эксплуатации КАС - 79
3.5. Выводы по третьей главе - 82
ГЛАВА 4. Предложения по реализации научных методов исследования
4.1. Рекомендуемые режимы технический эксплуатации КАС - 83
4.2. Результаты исследования режимов ТО по предприятиям - 85
4.3. Расчет эффективности применения разработанной модели ТО и ремонта и сравнение - 90
4.4 Выводы по 4 главе - 95
Основные выводы и результаты - 96
Список литературы
