Введение
1. Состояние вопроса. Обоснование необходимости использования расчетных характеристик, полученных экспериментальным путем, при расчете и конструировании 12
1.1. Принципы конструирования и расчета нежестких дорожных одежд 12
1.2. Анализ причин, обусловливающих недостаточную надежность запроектированных дорожных одежд 22
1.3. Цель и задачи исследования 38
2. Оценка влияния расчетных характеристик конструктивных слоев на деформационно-прочностные характеристики дорожной одежды 39
2.1. Распределение усилий и напряжений в конструкции дорожной одежды нежесткого типа 42
2.2. Влияние изменений толщины слоев и их расчетных характеристик на уровень надежности дорожных конструкций 48
2.3. Оценка значимости расчетных характеристик различных конструктивных слоев
2.4. Выводы по главе 60
3. Экспериментально - теоретическое обоснование определения расчетных характеристик конструктивных слоев 62
3.1. Методы определения расчетных характеристик слоев дорожной одежды 66
3.2. Использование метода вдавливания сферического штампа для определения расчетных характеристик конструктивных слоев: грунта земляного полотна, основания дорожной одежды, асфальтобетонных покрытий 75
3.2.1. Обоснование размеров сферического штампа 80
3.2.2. Определение расчетных значений модуля упругости слоя с использованием метода сферического штампа 84
3.2.3. Определение расчетного значения коэффициента Пуассона 85
3.2.4. Определение угла внутреннего трения и сцепления слоя 87
3.3. Экспериментальные исследования по определению расчетных характеристик конструктивных слоев 90
3.4. Выводы по главе 95
4. Особенности проектирования и расчета нежестких дорожных одежд на основе характеристик конструктивных слоев, полученных эксперимен тальным путем 97
4.1. Формирование исходной базы данных для расчета дорожной одежды 100
4.2. Расчет конструкции на основе расчетных характеристик, полученных в результате испытаний 102
4.3. Контроль качества устройства конструктивных слоев 108
4.4. Выводы по главе 111
Заключение 113
Библиографический список 114
Приложение 1. Изменение эквивалентного модуля упругости в зависимости от изменения модуля упругости слоя и его толщины 135
Приложение 2. Влияние изменения толщины и модуля упругости конструктивного слоя 138
Приложение 3. Средние значения реальных расчетных характеристик конструктивных слоев полученных методом вдавливания сферического штампа 140
Приложение 4. Испытательные установки и методика проведения испытаний методом вдавливания сферического штампа 143
Приложение 5. Рекомендации по применению вдавливания
сферического штампа для контроля качества устройства конструктивных
слоев дорожной одежды 151
Акты
