Введение
1. Состояние вопроса, постановка цели и задач исследования 11
1.1. Эффективность эксплуатации ДСМ в условиях холодного климата 11
1.2. Особенности эксплуатации автогрейдеров в зимний период 20
1.3. Основы энергоэффективного использования ДСМ путем подбора трансмиссионных масел 21
1.4. Результаты анализа и рабочая гипотеза 26
1.5. Цель и задачи исследования 28
2. Общая методика исследований и структура работы 29
2.1. Общая методика исследований 29
2.2. Структура работы 32
3. Теоретическое исследование энергоэффектив ности работы трансмиссии ЗТМ 35
3.1. Цель и задачи теоретических исследований 35
3.2. Мощностной баланс ЗТМ 36
3.3. Энергоэффективность трансмиссии ЗТМ 43
3.4. Потери энергии в трансмиссии на трение в узлах и барботаж ... 52
3.5. Тепловой баланс агрегата трансмиссии 69
3.6. Математическая модель распределения теплоты в агрегате трансмиссии ДСМ 83
3.7. Выводы 90
4. Экспериментальное исследование энергоэф фективности работы трансмиссии дсм (н ч. примере автогрейдера ДЗ-98) 92
4.1. Цели и задачи экспериментального исследования 92
4.2. Методика проведения эксплуатационных испытаний 93
4.3. Проведение экспериментальных исследований 99
4.4. Обработка экспериментальных данных 106
4.5. Результаты экспериментального исследования Ю8
4.6. Выводы 116
5. Практическая реализация результатов исследования 120
5.1. Методика выбора ВТХ трансмиссионных масел, применяемых в агрегатах трансмиссии ДСМ в условиях холодного климата 120
5.2. Оценка экономической эффективности применения маловязкого трансмиссионного масла в условиях холодного климаха. 125
Заключение, рекомендации и выводы 134
Список использованных источников
