Введение
1. Анализ состояния вопроса и постановка задач исследования 7
1.1. Основные аспекты контроля технического состояния тягового подвижного состава 7
1.2. Методы и средства контроля и диагностирования технического состояния тепловозных энергетических установок 10
1.3. Постановка задач исследования 34
2. Формирование совокупности контролируемых параметров для оценки технического состояния тепловозной энергетической установки и функционально связанных с ней систем 36
2.1. Критерии выбора контролируемых параметров 36
2.2. Моделирование процессов функционирования энергетической установки тепловоза и функционально связанных с ней систем 38
2.3. Разработка граф-модели дизель-генераторной установки тепловоза в пространстве свойств 43
2.4. Переход от пространства свойств граф-модели функционирования дизель-генераторной установки тепловоза к пространству параметров 47
2.5. Основные теоретические положения выбора параметров контроля и диагностирования на граф-модели 49
2.6. Формирование совокупности контролируемых параметров для оценки технического состояния энергетической установки тепловоза и функционально связанных с ней систем 57
3. Разработка математических моделей обработки параметрической информации для контроля технического состояния тепловозной энергетической установки и функционально связанных с ней систем 116
3.1. Оценка параметров работы тепловозной энергетической установки 117
3.2. Разработка математической модели оценки качества функционирования теплообменных аппаратов 120
3.3. Математическая модель оценки технического состояния турбокомпрессора 139
3.4. Разработка алгоритмов локализации неисправностей в функциональных системах тепловозной энергетической установки 144
4. Разработка методики оценки эксплуатационной экономичности дизельных локомотивов на заданном участке обслуживания 148
4.1. Расчет времени эксплуатационной работы дизель-генераторной установки тепловоза по позициям контроллера машиниста на заданном участке обслуживания 148
4.2. Расчет эксплуатационной экономичности тепловоза на заданном участке обслуживания 154
5. Технико-экономическое обоснование целесообразности внедрения результатов диссертационной работы 159
Основные результаты и выводы 169
Список использованных источников 170
