Совершенствование системы ремонта коммутационных электрических аппаратов электровозов ВЛ10У на полигоне их обращения

Шепелин Павел Викторович. Совершенствование системы ремонта коммутационных электрических аппаратов электровозов ВЛ10У на полигоне их обращения : Дис. ... канд. техн. наук : 05.22.07 : Самара, 2004 201 c. РГБ ОД, 61:04-5/1980
Автор
Шепелин Павел Викторович
Год
2004
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
1. Анализ состояние системы ремонта электроподвижного состава и пути еесовершенствования 11
1.1. Особенности современного состояния систем ремонта 11
1.2. Пути совершенствования системы ремонта 14
1.3. Анализ состояния системы ремонта электровозов на Куйбышевской железной дороге 20
1.4. Теория надежности и использование ее в исследовании коммутационных электрических аппаратов 28
1.5. Анализ методов прогнозирования технического состояния 38
2. Исследование внешних факторов, влияющих на работу коммутационных электических аппаратов 47
2.1. Действие влаги 49
2.2. Влияние изменения температуры окружающей среды 59
2.3. Влияние запыленности воздуха и цикличности профилактических мероприятий на работу КЭА 62
2.4. Влияние уровня квалификации обслуживающего персонала на безотказность работы КЭА з
2.5. Плотность движения поездов на полигоне обращения и сравнительный анализ внешних факторов влияющих на работу КЭА 76
3. Моделирование изменения ресурса кэа электровоза, с учетом плотности движения поездов на полигоне их обращения 83
3.1. Зависимость между скоростью, плотностью и интенсивностью движения 83
3.2. Обоснование продолжительности эксплуатации КЭА между ремонтами 94
3.3. Определение лимитирующих групп коммутационных аппаратов электровоза 99
3.4. Исследование ресурса КЭА в зависимости от плотности движения на полигоне обращения 105
4. Управление техническим обслуживанием и ремонтом ТПС 116
4.1. Информационная структура модели 116
4.2. Устройство для мониторинга циклов операций 118
4.3. Организация ремонтного процесса на основе мониторинга циклов операций. Модель базы данных АСУТ 124
4.4. Разработка регламента ремонта 132
5. Оценка целесобразности предлагаемых методов и их технико-экономическая эффективность 142
5.1. Прогнозирование потребности в запасных узлах, материалах и трудовых ресурсах при агрегатном методе ремонта 142
5.2. Теоретические предпосылки к определению технико-экономической эффективности локомотивов 150
5.3. Расчет технико-экономической эффективности предложенного метода постановки электровозов в ремонт 151
Основные результаты работы 154
Список использованных источников

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Белик Николай Алексеевич
Количество страниц
Год
2003
99 000 UZS
Автор
Волконовский Сергей Васильевич
Количество страниц
Год
2003
99 000 UZS
Автор
Томашевский, Сергей Брониславович
Количество страниц
Год
2012
99 000 UZS
Автор
Закерничная Наталья Викторовна
Количество страниц
Год
2003
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3