Введение
Глава 1. Классификация узлов соединений рабочих органов сельскохозяйственных машин и анализ жесткости и прочности
1.1. Плоские узлы соединения 10
1.2. Круглые узлы соединения 17
1.3. Узлы соединения, работающие в условиях пространственной системы сил
1.3.1. Узел соединения лемех-башмак 27
1.3.2. Узел соединения башмак-стойка 33
1.3.3. Узел соединения стойка-рама 35
1.4. Узлы соединения, работающие в условиях плоской
системы сил 38
Глава 2. Разработка и исследование новых конструкторско-технологических решений
2.1. Постановка задачи исследования 44
2.2. Разработка уточненной методики расчета конструкций узла соединения со свободно установленными крепежными деталями . 46
2.3. Разработка конструкции, расчетной схемы и математической модели узла соединения с полупризонными втулками и свободно установленными крепежными деталями 53
2.4. Разработка конструкции, расчетной схемы и математической модели нового узла соединения с плупризонными втулками и крепежными деталями, сопрягающимися без зазора со втулками 56
2.5. Численные расчеты по математическим моделям исследуемых конструкций узлов соединения 62
Глава 3. Экспериментальные исследования жесткости и напряженно-деформированного состояния (НДС) узлов соединения
3.1. Анализ существующих экспериментал ьных исследований. Постановка задач экспериментальных исследований 72
3.2. Метод испытаний и установка для экспериментального исследования жесткости и НДС з
3.3. Измерительные средства. Погрешности измерений 84
3.4. Исследование методов обеспечения требуемых напряжений начального затяга 86
3.5. Исследование жесткости и НДС рассматриваемых конструкций узлов соединения.
3.5.1. Экспериментальные исследования по определению коэффициента чувствительности тензорезисторов 89
3.5.2. Исследование жесткости и НДС типовой конструкции соединения со свободно установленными крепежными деталями 91
3.5.3. Исследование жесткости и НДС соединений с полупризонными втулками и со свободно и призонно установленными крепежными деталями 96
3.6. Исследование жесткости узлов соединения натурного корпуса плуга 102
3.6.1. Исследование жесткости узла соединения стойка - рама 103
3.6.2. Исследование жесткости узла соединения башмак - стойка 104
3.6.3. Исследование жесткости узла соединения лемех - башмак 105
3.6.4. Исследование жесткости узла соединения стойка - рама с новой конструкцией 107
Глава 4. Сопоставительный анализ результатов расчетных и экспериментальных исследований. Уточнение расчетных схем. Оптимизация параметров .
4.1. Соединение со свободно установленными крепежными деталями 111
4.2. Соединение с полупризонными втулками и свободно установленными крепежными деталями 112
4.3. Соединение с полупризонными втулками и призон ными во втулках крепежными деталями 114
4.4. Результаты экспериментальных исследований по
оптимизации параметров узла соединения
стойка - рама
4.4.1. Реализация матрицы планирования 118
4.4.2. Определение коэффициентов регрессии 119
4.4.3. Оценка значимости коэффициентов регрессии 121
4.4.4. Проверка адекватности математической модели 122
4.4.5. Проверка воспроизводимости математической модели. 122
4.4.6. Математическая модель поверхности отклика 123
4.4.7. Анализ результатов экспериментальных исследований по определению зависимости коэффициент запаса статической прочности узла соединения от основных геометрических параметров 124
4.4.8. Выводы по оптимизации параметров конструкции 134
Глава 5. Расчет экономической эффективности от внедрения результатов исследований 135
Общие выводы и рекомендации 140
Литература 143
