Введение
Глава 1. Литературно-аналитический обзор известных методов энергосилового расчета ШПСГП, математических моделей продольной разнотолщинности горячекатаных полос и алгоритмов оптимизации технологических режимов горячей прокатки 11
1.1. Анализ теоретических методов определения длины очага деформации и усилий горячей прокатки 11
1.2. Анализ моделей сопротивления пластической деформации 17
1.3. Анализ известных моделей продольной разнотолщинности и способов её снижения 19
Выводы по главе 1 25
Глава 2. Совершенствование методики энергосилового расчёта ШПСГП . 27
2.1. Определение упругих характеристик материалов полосы и рабочих валков с учётом особенностей горячей прокатки 27
2.2. Определение сопротивления деформации с учётом фактического содержания в стали химических элементов 30
2.3. Сопоставительный анализ точности усовершенствованной и базовой методик расчёта энергосиловых параметров ШПСГП 32
Выводы по главе 2 37
Глава 3. Моделирование процесса образования продольной разнотолщинности стальных полос на ШПСГП 39
3.1. Математическое моделирование процесса образования продольной разнотолщинности широких полос при горячей прокатке 39
3.2. Анализ точности новой математической модели продольной разнотолщинности при горячей прокатке в непрерывной группе клетей
Выводы по главе 3 49
Глава 4. Разработка и промышленное опробование на широкополосном стане методики компьютерной оптимизации режимов горячей прокатки стальных полос по критерию «минимум продольной разнотолщинности» 50
4.1. Разработка методики оптимизации режимов горячей прокатки по критерию «минимум продольной разнотолщинности» 50
4.2. Промышленная реализация методики компьютерной оптимизации режимов горячей прокатки по критерию «минимум продольной разнотолщинности» 52
4.3. Анализ точности методики компьютерной оптимизации режима прокатки полос на ШПСГП 57
Выводы по главе 4 60
Глава 5. Промышленные испытания оптимизированных режимов горячей прокатки полос в чистовой группе ШПСГП «2000» 61
5.1. Общая характеристика ШПСГП «2000» 61
5.2. Анализ взаимосвязи требований к точности холоднокатаных автомобильных листов и горячекатаных полос, используемых в качестве подката для их холодной прокатки 64
5.3. Промышленная реализация установленных требований к горячекатаным полосам 66
Вывод по главе 5 69
Заключение (общие выводы по диссертации) 70
Литература
