Введение
1 Состояние вопроса и задачи исследования 13
1.1 Конструктивно-технологические особенности деталей типа «вал».. 13
1.2 Электроконтактные способы восстановления деталей
1.3 Цель и задачи исследований 33
1.4 Выводы 34
2 Расчет зоны образования соединения в пределах контактных площадок 35
2.1 Физическая сущность наплавки 35
2.2 Зависимость прочности сварного соединения от деформации присадочной проволоки 36
2.3 Определение размеров единичных площадок металлопокрытия 39
2.4 Определения размеров контактных площадок с присадочным металлом 40
2.5 Зона формирования сварного соединения в пределах контактных площадок 46
2.6 Расчеты, связанные с определением зоны образования соединения в пределах контактных площадок 48
2.7 Выводы 54
3 Исследование износостойкости роликов электродов 55
3.1 Разработка способа определения износа ролика-электрода 55
3.2 Исследование износостойкости роликов-электродов, изготовленных из различных электродных материалов 57
3.3 Новые конструкции роликов-электродов для ЭКН стальных проволок 60
3.4 Выбор рациональных размеров инструмента
3.5 Выводы 64
4 Методика экспериментальных исследований 65
4.1 Экспериментальная наплавочная установка 65
4.2 Методика металлографических исследований 68
4.3 Методика определения прочности сцепления металлопокрытия с основой 73
4.4 Методика определения износостойкости наплавленного металла 76
4.5 Методика определения остаточных напряжений в поверхностном слое восстановленных деталей : 81
4.6 Методика проведения эксплуатационных испытаний автотракторных деталей типа «вал», восстановленных ЭКН 88
5 Результаты экспериментальных исследований 90
5.1 Прочность сцепления металлопокрытия с основой 90
5.2 Твердость и структура металлопокрытия 91
5.3 Износостойкость металлопокрытий 99
5.4 Результаты определения остаточных напряжений 102
5.5. Результаты эксплуатационных испытаний 105
5.6 Выводы 106
6 Разработка рекомендаций по проектированию технологических процессов восстановления автотракторных деталей типа «вал» и их технико экономическая оценка 108
6.1 Определение технологических режимов электроконтактной наплавки проволокой 108
6.1.1 Определение усилия на ролике и тока наплавки 108
6.1.2 Определение длительностей импульсов тока и пауз между импульсами 113
6.1.3 Определение скорости наплавки 113
6.1.4 Шаг наплавки по винтовой линии 116
6.1.5 Режим охлаждения 117
6.2 Основы разработки технологических процессов восстановления деталей типа «вал» ЭКН 118
6.3 Технико-экономическая эффективность восстановления изношенных автотракторных деталей типа «вал» ЭКН стальных проволок 122
6.4 Выводы 133
Общие выводы 134
Список литературы
