Введение
1. Анализ развития систем регулирования дизель генераторов тепловозов 8
2. Методы совершенствования переходных процессов и законов управления тепловозных дизель-генераторов 36
2.1. Анализ исследований эксплуатационных режимов работы тепловозных дизель-генераторных установок 36
2.2. Уточненный алгоритм управления переходным процессом силовых установок тепловозов 37
2.3. Методика выбора рациональных законов управления режимами работ тепловозных дизель-генераторов 45
2.4. Методика выбора скоростной ограничительной характеристики переходного процесса 55
2.5. Алгоритм рационального переходного процесса при реализации управления электронными системами 66
2.6. Задачи реализации рациональных законов управления при применении современных и перспективных установок 68
3. Разработка микропроцессорной системы авто матического регулирования частоты вращения и мощности дизель-генераторов тепловозов 75
3.1. Общие принципы построения системы автоматического регулирования 75
3.2. Устройство, технические характеристики и работа основных частей микропроцессорной системы 81
3.3. Работа микропроцессорной системы на тепловозе 91
4. Результаты испытаний и эксплуатации микро процессорной системы регулирования
4.1. Показатели работы микропроцессорной системы регулирования на установившихся режимах и в переходных процессах 96
4.2. Реализация расширения функциональных возможностей системы при изменении скоростных характеристик дизеля 100
5. Оценка технико-экономическщй эффектив ности применения микропроцессорной системы на тепловозах
5.1. Оценка технико-экономической эффективности применения мик ропроцессорной системы по результатам эксплуатационных испытаний из
5.2. Эффективность применения микропроцессорной системы ЭР4МЗОТЗ на тепловозах 2ТЭ116 119
Заключение 132
Список литературы
