Технико-экономическое исследование целесообразности создания судов для транспортировки природного газа в сжатом состоянии.

Власьев Максим Валерьевич. Технико-экономическое исследование целесообразности создания судов для транспортировки природного газа в сжатом состоянии.: диссертация ... кандидата технических наук: 05.08.03 / Власьев Максим Валерьевич;[Место защиты: Санкт-Петербургский государственный морской технический университет].- Санкт-Петербург, 2015.- 400 с.
Автор
Власьев Максим Валерьевич
Год
2015
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
Глава 1 Природный газ как объект морской транспортировки
Смесевой состав природного газа
Качество природного газа.
Фазовая диаграмма газа
Уравнение состояния газа. Коэффициент (фактор) сжатия газа Z (Z - фактор)
Плотность природного газа
Влагосодержание природного газа. Точка росы газа по влаге
Расчетная модель определения термодинамических характеристик чистых смесевых газов для условий выполнения с ними транспортных операций с использованием CNG-судов
Выводы по главе 1
Глава 2 Обоснование состава и характеристик береговой инфраструктуры и судового оборудования, обеспечивающих проведение морской транспортировки природного газа в сжатом виде CNG-судами
2.1 Комплектация оборудованием погрузочных и разгру зочных терминалов, обеспечивающих морские CNG-технологии
2.2 Организация осушки газа и предотвращения гидратообразования перед загрузкой газа
2.3 Процесс наполнения грузовых баллонов. Определение характеристик процесса наполнения грузовых емкостей природным газом. «Дожатие» природного
газа. Энергетические затраты на сжатие газа в «до-жимных» компрессорах.
2.4 Обоснование характеристик и определение энергопотребления «дожимного» компрессора.
2.5 Выбор оборудования для охлаждения «дожатого» га- 88 за перед его загрузкой в грузовые емкости CNG-судна.
2.6 Комплектация разгрузочного терминала для CNG судов
2.6.1 Применение турбодетандеров на разгрузочном 99
терминале
2.7 Особенности размещения на CNG-судах стыковочного оборудования (турели - mooring turret)
2.8 Компрессорный блок-модуль для «дожатая» загружаемого природного газа на борту CNG-судна
Выводы по главе 2 lwo
Глава 3 Аналитические исследования нормативных требований по проектированию, постройке и эксплуатации CNG-судов
3.1 Общий обзор существующих Правил классификации 110
и постройки и эксплуатации CNG-судов
3.2 Основные требования, предъявляемые к CNG-судам 111
3.2.1. Документы IMO 111
3.2.2. Международный Кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (Кодекс ЮС)
3.2.3 Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года МАРПОЛ
3.2.4. Требования МАКО (IACS) 115
3.2.5 Общий анализ требований классификационных обществ к CNG-судну
Выводы по главе 3 119
Глава 4 Методика определения основных элементов и характеристик CNG-судов
4.1 Архитектурно-конструктивный тип и особенности грузового оборудования CNG-судов
4.1.1. Устройство, оборудование, архитектурно- конструктивный тип и требования к эксплуатации CNG-судов
4.1.2. Анализ существующих проектов CNG-судов 127
4.1.3. Газовые баллоны. Объединение их в кассеты и их размещение на CNG-судне. Определение потребного количества баллонов на судне.
4.2 Выбор главных размерений и обоснование формы 138
судовой поверхности CNG-судов
4.2.1. Определение главных размерений CNG-судов в первом приближении
4.2.2. Определение ширины CNG-судна с учетом 146
требований вместимости
4.2.3. Определение длины CNG-судна 149
4.2.4. Определение располагаемой вместимости CNG-судна из условия размещения укрупненных грузовых мест (кассет)
4.2.5. Длина машинного отделения (МО) 156
4.2.6 Длина форпика 158
4.2.7. Длина ахтерпика 159
4.2.8. Назначение высоты борта CNG-судна по требованиям эксплуатации
4.2.9. Осадка судна 162
4.2.10. Коэффициенты полноты и форма обводов 163
корпуса CNG-судна
4.2.11. Форма носовой оконечности 167
4.2.12. Форма кормовой оконечности 168
4.2.13. Особенности формы корпуса в носу и в корме для CNG-судов ледового плавания
Расчет нагрузки масс и координат центра масс судна 172
4.3.1. Масса CNG-судна порожнем 172
4.3.2. Расчет составляющих дедвейта 176
Проектное обоснование выбора судовой энергетической установки CNG-судов
4.4.1. Движение во льдах. Особенности назначения мощности и состава главной энергетической установки для CNG-судна в ледовых условиях плавания
5 Аварийная посадка и остойчивость CNG-судна 180
4.5.1. Исследование характеристик остойчивости 184 CNG-судна с помощью программного модуля «Диалог-Статика»
6 Разработка алгоритма определения основных проектных характеристик CNG-судна.
7 Программная реализация методики проектирования CNG-судна - компьютерная программа «SHIPSTATE»
8 Тестовый расчет по проектированию CNG-судна и анализ результатов
Выводы по главе 4 208
Заключение и выводы 210
Список литературы

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Таровик Олег Владимирович
Количество страниц
Год
2015
99 000 UZS
Автор
Часовников, Никита Юрьевич
Количество страниц
Год
2013
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3