Введение
1 Состояние вопроса и постановка задачи исследования 11
1.1 Состояние и актуальность исследования вопроса организации пропуска поездов при перерывах в движении 11
1.2 Анализ научных исследований вопроса организации пропуска поездов при временных перерывах в движении 21
1.3 Анализ практического опыта при организации пропуска поездов во время и после перерывов в движении 28
1.5 Выводы по первой главе 42
2 Классификация перерывов в движении. определение факторов, влияющих на время восстановления движения после перерыва 44
2.1 Классификация перерывов в движении 44
2.2 Выбор факторов, влияющих на время восстановления движения 52
2.3 Определение факторов, влияющих на время восстановления движения на однопутных линиях 57
2.4 Определение влияния факторов на время восстановления движения на двухпутных линиях 65
2.5 Выводы по второй главе 77
3 Выбор технологии пропуска поездов для определения оптимального варианта организации движения во время и после перерыва в движении и оценка экономической эффективности 79
3.1 Определение возможных вариантов организации движения 79
3.2 Выбор способов пропуска поездов на двухпутных линиях 83
3.3 Выбор способов пропуска поездов на однопутных линиях 101
3.4 Определение поездо-часов задержки поездов 105
3.5 Экономическая оценка эффективности выбранной технологии пропуска поездов 107
4 Разработка алгоритма и проверка технологии выбора способа пропуска поездов во время и после перерывов в движении 116
4.1 Разработка алгоритма технологии пропуска поездов при перерывах в движении 116
4.2 Пример выбора технологии организации движения при заданных параметрах 121
4.3 Основные выводы по диссертации 129
Библиографический список использованной литературы 134
Приложение 1 Листинг программы 146
Приложение 2 Скриншоты вариантных графиков движения поездов на участках дальневосточного региона 152
Приложение 3 Акт о применении результатов диссертационного исследования 161
