Введение
1 Современное состояние, направления и тенденции развития изотермического транспорта, постановка задач исследований
1.1 Современные эксплуатационно-технические требования, предъявляемые к изотермическим транспортным средствам (ИТС) и организации перевозок скоропортящихся грузов (СПГ) по железным дорогам Российской Федерации
1.2 Анализ сложившейся на железных дорогах структуры изотермических транспортных средств, оценка их соответствия современным эксплуатационно-техническим требованиям
1.2.1 Развитие федерального парка ИТС 21
1.2.2 Конструктивные особенности эксплуатирующихся ИТС 34
1.2.3 Перевозка скоропортящихся грузов на «особых условиях» 49
1.2.4 Современная ситуация с сухопутными перевозками СПГ 49
1.3 Развитие контейнерной транспортной системы в России 54
1.3.1 Этапы становления 54
1.3.2 Положение на железнодорожном транспорте 59
1.3.3 Положение на автомобильном транспорте 66
1.3.4 Положение на морском транспорте
1.4 Анализ мирового опыта организации перевозок СПГ 70
1.5 Обоснование цели, направлений и задач исследований Выводы к главе I з
2 Термодинамические исследования работы холодильно-отопительных установок изотермических транспортных средств и выбор перспективных термодинамических решений
2.1 Критерии и методы теоретической оценки современного холодильно-отопительного оборудования рефрижераторных транспортных средств
2.1.1 Выбор типа холодильных установок 94
2.1.2 Классификация рабочих веществ холодильных установок 96
2.1.3 Современные требования к хладагентам 98
2.2 Основные подходы к выбору критериев оценки параметров хладагентов за рубежом
2.2.1 Альтернатива R12 103
2.2.2 Альтернатива R502 106
2.3 Основные подходы к выбору критериев оценки параметров хладагентов в Российской Федерации
2.3.1 Анализ отечественных разработок 110
2.3.2 Основные подходы к выбору критериев оценки параметров хладагентов на железнодорожном транспорте
2.3.3 Особенности работы с неазеотропными смесевыми хладагентами
2.4 Анализ методов расчета термодинамических свойств смесевых хладагентов
2.4.1 Подход к расчету свойств неазеотропных смесевых хладагентов 119
2.4.2 Определение опорных параметров для расчета смесей 123
2.4.3 Методика расчета термических свойств смесевых хладагентов 130
2.4.4 Оценка параметров неизотермичности смесевых хладагентов 140
2.4.5 Взаимодействие смесевых хладагентов с компрессорным маслом марки ХФ
2.4.6 Исследования неазеотропной смеси типа КЖ 146
2.5 Выбор тринарной смесевой композиции 149
2.5.1 Расчет термодинамических свойств хладонатипа СІ0М1 155
2.5.2 Моделирование рабочих циклов холодильного оборудования рефрижераторных транспортных средств (РТС)
2.6 Экспериментальные исследования работы хладагентов в холодильно-отопительных установках РТС
2.6.1 Влияние утечек хладагента на работу холодильно-отопительных установок РТС
170
2.6.2 Анализ температуры газа на выходе из компрессора 168
2.6.3 Вибрационные параметры работы холодильно-отопительных установок (ХОУ) рефрижераторных транспортных средств
2.6.4 Взаимодействие с регулирующей аппаратурой 171
2.6.5 Особенности работы ХОУ на смесевых хладагентах 172
2.7 Адаптация хладагента С ЮМ 1 в холодильном оборудовании 176
Выводы к главе 2 181
3 Исследование и разработка энергосберегающих технологий для холодильно-отопительного оборудования рефрижераторных транспортных средств
3.1 Разработка механизма энергосбережения 184
3.2 Экспериментальные исследования работы энергосберегающих хладагентов в холодильном оборудовании
3.3 Анализ результатов эксплуатационных испытаний
Выводы к главе 3 191
4 Результаты разработки и испытаний изотермических транспортных средств на базе терморегулируемых контейнеров
4.1 Обоснование основных положений современной концепции о развитии перевозок скоропортящихся грузов в изотермических 192
контейнерах
4. Особенности технологии перевозок СПГ в изотермических контейнерах
4.1.2 Рекомендуемый типаж изотермических контейнеров 194
4.2 Основные результаты натурных испытаний экспериментального образца крупнотоннажного рефрижераторного контейнера типа 195 1-АА
4.3 Разработка и основные результаты натурных испытаний опытного рефрижераторного контейнерного сцепа
4.3.1 Этапы создания рефрижераторного контейнерного сцепа 208
4.3.2 Исследования теплотехнических характеристик контейнеров сцепа 212
4.3.3 Испытания холодильно-отопительной установки типа РК-45 222
4.3.4 Испытания системы электрооборудования сцепа 228
4.3.5 Испытания системы управления перевозкой скоропортящихся грузов в рефрижераторных контейнерных поездах
4.3.6 Проведение эксплуатационных испытаний 235
4.4 Перспективные технические решения в области перевозок
скоропортящихся грузов в изотермических контейнерах
4.4.1 Варианты исполнения изотермических контейнеров 237
4.4.2 6 Варианты исполнения энергетических систем 243
4.4.3 Варианты экспресс-методов определения теплотехнических свойств изотермических транспортных средств 248
Выводы к главе 4 256
5 Оценка технико-экономической эффективности внедрения изотермических транспортных средств с использованием термоизолированных контейнеров
5.1 При использовании технологии замены R12 озоносберегагащим 258 аналогом СЮМ1
5.2 При использовании энергосберегающих хладагентов класса «LE» 259
5.3 При перевозке контейнеров авто- и железнодорожным транспортом 262
При перевозке контейнеров рефрижераторными контейнерными поездами
Выводы к главе 5 265
6 Общие выводы и предложения 267
7 Список литературы
