Введение
1. Особенности конструкции, компоновки и режимов работы электродвигателей в мотор-колесной трансмиссии легкового электромобиля 18
1.1. Компоновочные схемы электротрансмиссий легковых электромобилей 18
1.2. Особенности конструкции и режимов работы мотор- -колес 21
1.2.1. Конструкции мотор-колес 21
1.2.2. Режим работы электродвигателей мотор--колес легковых электромобилей 25
1.3. Выбор электродвигателя для мотор-колес легкового электромобиля 28
1.3.1. Конструкция торцевых асинхронных электро двигателей с активным распределенным слоем статора 33
2. Условно-нелинейная математическая модель электромагнитного состояния ТАД 44
2.1.0 методе моделирования 44
2.2. Расчет электромагнитного поля в активном объеме ТАД 47
2.3. Преобразование Е-Н схемы в электрическую схему замещения 64
2.4. Алгоритм расчета эквивалентной С/-Г нелинейнойсхемы замещения 68
2.4.1. Построение вольт-амперной и фазоамперной характеристик й-І сопротивлений ярма статора (ротора) 69
2.4.2. Вольт-амперные и фазоамперные характеристики зубцовой зоны статора 71
2.4.3. Вольт-амперные и фазоамперные характеристики зубцовой зоны ротора 73
2.4.4. Вольт-амперные и фазоамперные характеристики расчетного рабочего воздушного зазора 74
3. Эквивалентные параметры схемы замещения насыщаемого магнитопровода с двухмерной магнитной неоднородностью и изотропного немагнитного зазора 77
3.1. Аналитическое исследование магнитного поля в зубцовой зоне статора и воздушном зазоре 77
3.1.1. Постановка задачи и расчетная модель 77
3.1.2. Расчет магнитного поля в зубцово-пазовой зоне статора и воздушном зазоре 80
3.2. Эквивалентные параметры воздушного зазора и зубцовой зоны статора с учетом насыщения 90
3.2.1. Эквивалентный воздушный зазор 90
3.2.2. Эквивалентные параметры зубцовой зоны статора 94
3.3. Физическое моделирование торцевого асинхронного электродвигателя 96
3.3.1. Физическое моделирование насыщаемого магнитопровода с двухмерной магнитной
неоднородностью 99
4. Алгоритм и результаты электромагнитных расчетов на эвм тад для электротрансмиссии легкового электромобиля 110
4.1. Метод исследования ТАД на ЭВМ 110
4.2. Вводимые параметры и применяемые ограничения 111
4.2.1. Варьируемые величины 111
4.2.2. Постоянные величины 112
4.2.3. Ограничения 113
4.3. Критерии оптимизации 116
4.4. Алгоритм расчета ТАД на ЭВМ 117
4.5. Особенности оптимизационного расчета встроенного ТАД для электромобиля "Жигули" 123
4.5.1. Постановка задачи 123
4.5.2. Расчет ТАД на ЭВМ 124
Заключение 148
Литература 150
Приложение I
