Введение
1. Состояние проблемы и задачи исследования 14
1.1. Проблемы влияния автомобильных двигателей на окружающую среду и мировую социально-экологическую обстановку 14
1.2. Проблемы и перспективы применения природного газа для автомобильного транспорта 21
1.3. Использование природного газа в качестве альтернативного топлива для дизелей 24
1.3.1. Теории воспламенения и горения МВС в цилиндре дизеля 24
1.3.2. Особенности процесса сгорания в цилиндре газодизеля 47
1.3.3. Особенности процесса тепловыделения в цилиндре газодизеля.. 53
1.4. Эффективные показатели дизелей при работе на КПГ 57
1.5. Задачи исследований 65
2. Разработка уточненных моделей процессов смесеобразования и горения в цилиндре газодизеля с турбонаддувом 67
2.1. Уточненная зонная модель распространения топливных факелов в цилиндре дизеля с турбонаддувом при впрыскивании топлива в МВС через многоструйную форсунку 67
2.2. Уточненная зонная модель воспламенения и горения метановоз-душной среды в цилиндре дизеля с турбонаддувом 4ЧН 11,0/12,5 с камерой сгорания типа ЦНИДИ 72
2.3. Математическая модель турбулентного горения метановоздуш-ной среды в цилиндре дизеля с турбонаддувом 4ЧН 11,0/12,5 с камерой сгорания типа ЦНИДИ 77
3. Особенности используемой программы и методики проведения исследований 89
3.1 Характеристика объекта испытаний и используемых ГСМ 89
3.2. Основы методики исследования рабочего процесса газодизеля... 91
3.3. Комплектация приборов и оборудования для экспериментальной установки 97
3.4. Обработка результатов эксперимента. Оценка ошибок измерений 105
4. Улучшение эффективных показателей дизеля с турбонаддувом4чн 11,0/12,5 путем применения в качестве альтернативного топлива КПГ 109
4.1. Оптимизация параметров системы дозирования 109
4.2. Изменение показателей рабочего процесса дизеля 4ЧН 11,0/12,5 при работе на КПГ в зависимости от установочного угла опережения впрыскивания топлива 110
4.3. Влияние применения природного газа на индикаторные показатели, характеристики процессов сгорания и тепловыделения дизеля с турбонаддувом 4ЧН11,0/12,5 123
4.4. Влияние применения природного газа на показатели работы дизеля с турбонаддувом 4ЧН11,0/12,5 в зависимости от изменения нагрузки 130
4.4.1. Влияние применения природного газа на характеристики сгорания и тепловыделения дизеля с турбонаддувом 4ЧН 11,0/12,5 130
4.4.2. Влияние применения природного газа на мощностные и экономические показатели работы дизеля с турбонаддувом 4ЧН 11,0/12,5 141
4.4.3. Влияние применения природного газа на экологические пока затели работы дизеля с турбонаддувом 4ЧН 11,0/12,5 148
4.5. Влияние применения природного газа на показатели работы дизеля с турбонаддувом 4ЧН 11,0/12,5 в зависимости от частоты вращения коленчатого вала 151
4.5.1 Влияние применения природного газа на показатели процесса сгорания и тепловыделения дизеля с турбонаддувом 4ЧН11,0/12,5 в зависимости частоты вращения коленчатого вала 151
4.5.2. Влияние применения природного газа на показатели токсичности дизеля с турбонаддувом 4ЧН 11,0/12,5 в зависимости от частоты вращения коленчатого вала 154
4.5.3. Влияние применения природного газа на мощностные и экономические показатели дизеля с турбонаддувом 4ЧН 11,0/12,5 в зависимости от частоты вращения коленчатого вала 156
5. Разработка макетного образца автобуса паз-32054-12 с модернизированной системой питания для работы на компримированном природном газе 159
5.1. Разработка системы дозирования и регулирования подачи природного газа в цилиндры дизеля Д-245.12С автобуса ПАЗ-32054-12... 159
5.2. Разработка макетного образца автобуса ПАЗ-32054-12 с системой питания, модернизированной для работы на компримированном природном газе 160
6. Экономическая оценка эффективности использования кпг в качестве моторного топлива в автомобильном дизеле 4чн 11,0/12,5,установленном на автобусе ПАЗ 165
Общие выводы 169
Литература
