Введение
Глава 1. Пути улучшения экологических и топливно-экономических показателей перспективных дизелей 12
1.1. Особенности образования токсичных компонентов отработавших газов в дизеле 12
1.2. Способы снижения токсичности отработавших газов и улучшения топливной экономичности дизелей 17
1.2.1. Формирование оптимальных рабочих процессов в дизеле 18
1.2.2. Угол опережения впрыскивания топлива 26
1.2.3. Коэффициент избытка воздуха 29
1.2.4. Интенсивность «закрутки» воздушного заряда 31
1.2.5. Давление впрыскивания топлива 33
1.2.6. Количество и диаметр сопловых отверстий в распылителе 39
1.2.7. Размеры и форма камеры сгорания в поршне 42
1.2.8. Степень сжатия 45
1.3. Опыт применения рециркуляции отработавших газов в дизелях . 47
1.3.1. Снижение токсичности отработавших газов при использовании РОГ 47
1.3.2. Анализ существующих схем системы РОГ для использования в дизеле с турбонаддувом 56
1.4. Анализ математических моделей рабочих процессов дизеля и некоторые результаты их использования 64
Выводы к первой главе 71
Глава 2. Разработка организации рабочих процессов в перспективном транспортном дизеле с рециркуляцией отработавших газов 74
2.1. Совершенствование процессов смесеобразования и сгорания в транспортном дизеле 74
2.2. Формирование рабочих процессов в транспортном дизеле при использовании рециркуляции отработавших газов 81
2.3. Улучшение топливной экономичности дизеля за счёт уменьшения коэффициента избытка воздуха при использовании РОГ 85
2.4. Методика расчёта количества отводимой с ОГ теплоты в дизеле при использовании РОГ 88
2.5. Характеристики управления основными регулировками процесса сгорания в транспортном дизеле в зависимости от нагрузочного и скоростного режима работы 92
Выводы ко второй главе 95
Глава 3. Экспериментальное исследование транспортного дизеля с системой рециркуляции отработавших газов 97
3.1. Объект исследований и испытательное оборудование 97
3.2. Результаты испытаний транспортного дизеля 6ЧН 13/14 102
3.2.1. Исследование дизеля в комплектации с системой РОГ и опытным турбокомпрессором ТКР 9 102
3.2.2. Исследование дизеля в комплектации с системой РОГ и турбокомпрессором с HIT 106
3.2.3. Исследование дизеля в комплектации без системы РОГ и с серийным турбокомпрессором ТКР 9 109
3.2.4. Индицирование давлений в цилиндре дизеля при использовании РОГ 110
3.3. Анализ результатов испытаний дизеля 6ЧН 13/14 с РОГ , 112
3.4. Расчёт количества отведённой с выхлопными газами теплоты в дизеле при использовании РОГ 115
Выводы к третьей главе 118
Глава 4. Расчётная оптимизация параметров транспортного дизеля с рециркуляцией отработавших газов 121
4.1. Проверка адекватности математической модели при моделировании рабочих процессов в ТД с системой РОГ высокого давления 122
4.2. Расчётное определение оптимальных конструктивных и регулировочных параметров дизеля с РОГ 125
4.2.1. Методика расчётной оптимизации основных параметров рабочих процессов дизеля с системой РОГ высокого давления с соплом Вентури 125
4.2.2. Выбор и оптимизация параметров рабочих процессов дизеля 6ЧН 13/14 с системой РОГ высокого давления 127
Выводы к четвёртой главе 137
Выводы по работе 138
Литература 140
Приложение 155
