Введение
Глава 1. Возможности улучшения эксплуатационно- технических показателей дизелей путем регулирования начала впрыскивания 13
1.1. Влияние угла опережения впрыскивания топлива
на эксплуатационно-технические показатели дизелей 13
1.2. Разработанные системы регулирования угла опережения впрыскивания топлива транспортных дизелей 24
1.3. Цель работы и задачи исследования 35
Глава 2. Исследование влияния угла опережения впрыскивания топлива на показатели токсичности и дымности отработавших газов в переходных процессах 38
2.1. Разработанные законы регулирования угла опережения впрыскивания топлива в переходных процессах дизелей 38
2.2. Разработка математической модели САР дизеля с регулированием угла опережения впрыскивания топлива в переходном процессе 47
2.3. Расчетные исследования САР дизеля с регулированием угла опережения впрыскивания топлива в переходном процессе 61
Основные результаты и выводы по второй главе 84
Глава 3. Синтез параметров устройств регулирования угла опережения впрыскивания топлива 86
3.1. Линейная математическая модель системы автоматического регулирования частоты вращения дизеля с регулируемым углом опережения впрыскивания топлива 86
3.2. Синтез CAP дизеля с регулируемым углом опережения впрыскивания топлива 92
Основные результаты и выводы по третьей главе 96
Глава 4. Экспериментальные исследования системы автоматического регулирования угла опережения впрыскивания топлива 97
4.1. Система автоматического регулирования угла опережения впрыскивания топлива 97
4.2. Результаты исследований дизеля с системой регулирования угла опережения впрыскивания топлива и ее доводка 104
Основные результаты и выводы по четвертой главе 112
Основные выводы и заключение 114
Список литературы
