Введение
Глава 1 Экологические проблемы и пути их реализации при эксплуатации дизельных энергоустановок 11
1.1 Конструктивные особенности топливоподающей системы дизелей 11
1.2 Влияние эксплуатационных показателей автотранспортных дизельных двигателей на экологическую безопасность 25
1.3 Методы и средства уменьшения вредных веществ в выбросах при эксплуатации энергоустановок 33
1.4 Анализ современных теорий и моделей процессов сгорания топлива 61
1.4.1 Простые бимолекулярные реакции 61
1.4.2 Цепные реакции образования веществ 64
1.4.3 Химические превращения при переменной температуре 67
1.4.4 Цепные разветвленные реакции 68
1.4.5 Реакции процесса холодного диффузионного горения 74
1.4.6 Многостадийный механизм химических превращений 76
1.5 Выводы. Задачи исследования 80
Глава 2 Моделирование процессов деструкции топлива и образования продуктов сгорания 82
2.1 Термодинамическая модель равновесного состояния системы топливо-воздух 82
2.1.1 Основные термодинамические закономерности, используемые при моделировании процессов деструкции топлива 82
2.1.2 Системный анализ термодинамических процессов деструкции топлива 91
2.2 Методика определения количественного и качественного состава продуктов сгорания 101
2.2.1 Топология термодинамической модели деструкции топлива и образования продуктов сгорания 101
2.2.2 Алгоритм расчета фазового равновесия систем термодинамической модели 105
2.2.3 Определение экстремальных концентраций компонентов горючей смеси 108
2.2.4 Определение уровней равного потенциала термодинамической модели 120
2.3 Выводы 130
Глава 3 Результаты исследований процессов смесеобразования и сгорания топливо-воздушной смеси 131
3.1 Анализ распределения уровней равного потенциала термодинамической модели в зависимости от значений угла опережения впрыска топлива 131
3.2 Распределение уровней равного потенциала термодинамической модели в зависимости от давления впрыска топлива 142
3.3 Моделирование и методика расчета продуктов сгорания в зависимости от режима работы дизеля 145
3.4 Выводы 146
Глава 4 Улучшение эксплуатационных показателей дизеля путем рециркуляции и фильтрации отработавших газов 147
4.1 Исследование показателей работы дизеля при применении рециркуляции отработавших газов 147
4.2 Исследование показателей работы дизеля при применении фильтрации отработавших газов 158
4.3 Результаты исследований снижения токсичности при внедрении комплексного модуля рециркуляции и фильтрации ОГ 168
4.4 Выводы 173
Глава 5 Совершенствование системы питания дизеля путем создания модульного комплекса конструкторских устройств 174
5.1 Многоцелевая унификация системы питания дизельного двигателя 174
5.2 Исследование модульного комплекса конструкторских разработок 177
5.2.1 Исследование разработанного модуля -электромеханическая муфта автоматического регулирования угла опережения впрыска топлива 177
5.2.2 Исследование разработанного модуля - разгрузочный клапан 186
5.2.3 Исследование разработанного модуля - регулятора числа оборотов 197
5.3 Комплексные исследования конструкторских разработок системы питания 208
5.4 Выводы 224
Глава 6 Методика исследований эффективности использования способов и средств улучшения эксплуатационных показателей работы дизеля 225
6.1 Методика исследований термодинамической модели процесса образования продуктов сгорания 225
6.2 Методика экспериментальных исследований показателей работы дизелей 238
6.2.1 Общая методика экспериментальных исследований 238
6.2.2 Методика экспериментальных исследований 243
Глава 7 Экономическая эффективность и рекомендации по улучшению эксплуатационных показателей работы дизелей на основе многоцелевой унификации 254
7.1 Определение эффективности внедрения модифицированного дизельного двигателя (МДД) 254
7.1.1 Определение экономии в размере платы за выбросы загрязняющих веществ при внедрении МДД 254
7.1.2 Формирование затрат на модификацию дизельного двигателя 260
7.1.3 Определение экономической эффективности внедрения МДД 262
7.2 Выводы 264
Общие выводы 265
Список использованных источников 267
Приложения 278
