Введение
Глава 1. Методы исследования продольной динамики поездов повышенной массы 9
1 1. Схемы формирования поездов повышенной массы 9
1.2. Особенности работы тормозной сети 13
1.3. Расчет продольных сил 20
1.4. Исследование переходных режимов движения поездов 27
1.4.1. Расчетная схема поезда 27
1.4.2. Аналитические методы исследования динамики торможения поезда 31
1.4.3. Электрические и электронные модели поезда 39
1.5. Цель и задачи исследования 41
Глава 2. Теоретические исследования продольных динамических усилий при торможении тяжеловесных грузовых поездов 45
2.1. Общие закономерности возникновения возмущений в тяжело-весных поездах 45
2.2. Дифференциальные уравнения движения при торможении поезда поездах 53
2.3. Математическое описание характеристик междувагонных связей 59
2.4. Продольные возмущения в поезде при подвижном их источнике 66
2.5. Продольные возмущения в сверхдлинных и соединенных поездах 69
Глава 3. Математическое описание тормозных средств поезда 73
3.1. Основные уравнения неустановившегося движения воздуха 73
3.2. Выбор метода решения 75
3.3. Решение уравнений неустановившегося движения воздуха в тормозной магистрали методом характеристик 76
3.4. Граничные условия 79
3.5. Определение потерь давления в магистрали 81
3.6. Алгоритм расчета неустановившегося движения воздуха в тормозной магистрали 86
3.7. Математическая модель крана машиниста усл. №395 . 88
3.8. Уравнительный резервуар 93
3.9. Математическая модель воздухораспределителя усл. №483 96
3.10. Тормозной цилиндр 112
Глава 4. Результаты моделирования тормозной системы поезда 117
4.1. Проверка адекватности математической модели тормозных приборов 117
4.2. Задание параметров торможения и состава 121
4.3. Влияние характеристик воздухораспределителей на динамику торможения поезда 128
4.4. Влияние характеристики состава на переходные процессы торможения 139
4.5. Расчетные диаграммы наполнения тормозных цилиндров . 147
Глава 5. Экспериментальные исследования динамики поездов повышенной массы и длины . 154
5.1. Стендовые испытания тормозных приборов 154
5.2. Движение воздуха в магистрали с переменным расходом . 156
5.3. Вождение поездов с локомотивами в голове состава . 161
5.4. Вождение соединенных поездов с системой синхронизации 166 5.3. Вождение поездов с объединенной тормозной магистралью 171
Заключение 176
Список использованных источников 180
