Введение
1 Анализ состояния проблемы и выбор направления исследований
1.1 Анализ конструкций основных типов рольгангов прокатных цехов 10
1.2 Обзор патентной и научной информации 24
1.3 Постановка цели и задачи исследований 32
1.4 Выводы по главе 1 34
2 Разработка конструкции унифицированного рольганга
2.1 Обоснование объектов унификации 35
2.2 Структурный анализ конструкций рольгангов 39
2.3 Разработка конструкции унифицированного рольганга повышенной ремонтопригодности
2.3.1 Конструкция унифицированного рольганга 48
2.3.2 Конструкция унифицированного ролика 49
2.3.3 Конструкция унифицированных модульных опор 52
2.3.4 Конструкция унифицированной рамы рольганга 57
2.3.5 Конструкция унифицированного привода 58
2.4 Выводы по главе 2 63
3 Экспериментальное исследование фрикционных свойств конического соединения
3.1 Постановка задачи 64
3.2 Методика проведения эксперимента 70
3.3 Математическое планирование эксперимента
3.3.1 Определение числа опытов 76
3.3.2 Планирование эксперимента 78
3.3.3 Выбор факторов 79
3.3.4 Полный факторный эксперимент 81
3.4 Обработка результатов эксперимента 86
3.5 Выводы по главе 3 90
4 Методика расчета конического соединения ролика транспортного рольганга с подшипниковыми опорами
4.1 Фрикционное взаимодействие твердых тел 91
4.2 Основные закономерности изнашивания материалов 103
4.3 Методика расчета конического соединения на износ с использованием условия касания поверхностей НО
4.4 Расчет конического соединения ролика транспортного рольганга с подшипниковым узлом 113
4.5 Выводы по главе 4 118
5 Алгоритм конструирования и автоматизированный расчет транспортных рольгангов
5.1 Адаптация системы автоматизированного проектирования КОМПАС-3D к расчету и конструированию транспортных рольгангов 120
5.2 Алгоритмы автоматизированного расчета массовых и инерционных характеристик роликов рольганга 124
5.3 Разработка и практическое использование алгоритма расчета унифицированного транспортного рольганга 133
5.4 Выводы по главе 5 139
Заключение 141
Список использованных источников
