Введение
1 Анализ существующих способов управления отрывно-вихревой структурой обтекания самолетов 10
1.1 Особенности отрывных течений при дозвуковых скоростях 10
1.2 Причины потери поперечной и путевой статической устойчивости маневренных самолетов на больших углах атаки 12
1.3 Метод локальной вариации геометрии самолета в окрестности зарождения вихревых жгутов 16
1.4 Метод симметризции областей «взрывов» вихревых жгутов за счет выдува турбулентных струй 26
1.5 Управление с помощью электрического разряда 28
1.6 Акустическое управление отрывом 29
1.7 Управление отрывом с помощью точечных источников возмущения 31
2 Расчет аэродинамических характеристик маневренного самолета на больших углах атаки методом моделирования отсоединенных вихрей 33
2.1 Общая характеристика существующих подходов к численному моделированию турбулентных течений 33
2.2 Математическая формулировка метода моделирования отсоединенных вихрей 40
2.3 Расчет обтекания конуса установленного под углом атаки методом моделирования отсоединенных вихрей 49
2.4 Особенности расчетной сетки, используемой для моделирования обтекания маневренного самолета на больших углах атаки методом отсоединенных вихрей 57
2.5 Исследования сеточной сходимости, сходимости по шагу расчета и потребному количеству итераций 61
2.6 Верификация расчетной модели маневренного самолета
3 Комплексное исследование влияния дифференциального отклонения секций носков крыла маневренного самолета на больших углах атаки на его аэродинамические характеристики 74
3.1 Аэродинамическая асимметрия маневренного самолета в различных конфигурациях отклонения секций носков крыла 74
3.2 Боковые аэродинамические характеристики маневренного самолета в различных конфигурациях отклонения секций носков крыла 82
3.3 Продольные аэродинамические характеристики маневренного самолета в различных конфигурациях отклонения секций носков крыла 93
3.4 Методика комплексной оценки аэродинамических характеристик самолета на больших углах атаки 95
4 Оценка изменения маневренных характеристик самолета при использовании программы управления носками крыла с дифференциальным отклонением секций 98
Заключение 105
Список использованной литературы
