Введение
ГЛАВА 1. Управление конкурентоспособностьюпромышленных предприятий на рынках с дифференцированной интенсивностью конкуренции 22
1.1. Свободная и ограниченная конкуренция на рынках промышленных товаров: терминологический аппарат исущностные представления 22
1.2. Приоритеты и особенности управления деятельностью промышленных предприятий, функционирующихна товарных рынках с ограниченной конкуренцией 32
1.3. Конкурентная устойчивость как приоритет системыуправления конкурентоспособностью промышленногопредприятия 53
ГЛАВА 2. Управление деятельностью промышленных предприятий в условиях вола-тильной конкуренции 71
2.1. Управление конкурентоспособностью промышленныхпредприятий на существующих и перспективных рынках сбыта промышленной продукции 71
2.2. Стратегическое и оперативное управление деятельностью промышленных предприятий в условиях дифференцированной конкуренции 85
2.3. Государственное (конкурентное) администрированиекак метод развития конкуренции в промышленностистраны 97
2.4. Методы формирования и повышения конкурентной устойчивости промышленных предприятий на рынках с дифференцированной интенсивностью конкуренции.. 108
ГЛАВА 3. Моделирование конкурентоспособности продукции промышленных предприятий: современные подходы и модели 125
3.1. Конкурентоспособность промышленной продукции как объект экономико-математического моделирования.. 125
3.2. Модели конкурентоспособности грузовых вагонов различных типов и ее использование в проектировании,разработке, продажах и обслуживании 136
ГЛАВА 4. Моделирование конкурентной конъюнктуры и езультативности деятельности предприятий на рынках с дифференцированной интенсивностьюконкуренции 151
4.1. Современные модели конкурентоспособности промышленных предприятий 151
4.2. Экономико-математическая модель функционирования промышленного предприятия на рынках с ограниченной и свободной конкуренцией 167
ГЛАВА 5. Особенности организации конкурентных процессов и оценка конкурентной активности предприятий транспортного машиностроения России 179
5.1. Динамика, факторы и тенденции деятельности предприятий российского транспортного машиностроения 179
5.2. Содержание и особенности конкурентных процессов вотрасли транспортного машиностроения 195
5.3. Исследование особенностей конкурентной борьбыпредприятий отрасли транспортного машиностроения в условиях ограниченной конкуренции 205
ГЛАВА 6. Пути повышения корпоративной конкурентоспособности и устойчивостипредприятий транспортного машиностроения в условиях ограниченнойконкуренции (на примере оао «армавирский завод тяжелогомашино-строения») 224
6.1. Характеристика бизнес-модели, конкурентной стратегии и оценка конкурентной устойчивости предприятия 224
6.2. Проект программы роста корпоративной конкурентоспособности и конкурентной устойчивости ОАО«АЗТМ» в 2015-2016 гг 231
6.3. Расчет экономического эффекта корпоративной программы роста конкурентоспособности и конкурентной устойчивости ОАО «Армавирский завод тяжелогомашиностроения» 246
Заключение 250
Библиографический список 265
