Введение
Глава 1. Методы функционирования и устройства контроля заполнения путей подгорочного парка 11
1.1. Системы контроля заполнения путей подгорочного парка 12
1.2. Дискретный контроль заполнения путей подгорочного парка 14
1.3. Непрерывный контроль заполнения путей подгорочного парка 19
1.4. Зарубежные системы контроля заполнения путей подгорочного парка 21
Выводы по главе 1 31
Глава 2. Разработка принципов построения первичного датчика устройства непрерывного контроля заполнения путей 33
2.1. Анализ эффективности функционирования существующих устройств контроля заполнения путей 34
2.2. Разработка структуры первичного информативного датчика 42
2.3. Разработка математической модели рельсовой цепи с трехпроводной схемой замещения рельсовой линии 45
2.4. Математическая модель согласующего устройства канализации обратного тягового тока 53
2.5. Исследование возможности использования информации рельсовых цепей для непрерывного определения координат отцепов 58
Выводы по главе 2 69
Глава 3. Разработка метода непрерывного определения координаты отцепов 71
3.1. Общие принципы построения и структура устройства непрерывного определения координаты отцепов 71
3.2. Кластеризация участков контроля путей подгорочного парка 74
3.3. Определение вида решающей функции и решающих правил идентификации устройства контроля заполнения путей 79
3.4. Разработка методики обучения решающих функций 83
3.5. Исследование непрерывного определения координаты и скорости отцепов решающими функциями 86
Выводы по главе 3 100
Глава 4. Синтез решающей функции и техническая реализация устройства непрерывного контроля заполнения путей 102
4.1. Методика постановки и решение задачи оптимизации параметров схемы первичного датчика информации 102
4.2. Разработка критерия оптимизации 105
4.3. Композиция датчика информации координат отцепов 107
4.4. Выбор машинного метода оптимизации 112
4.5. Разработка и реализация машинного алгоритма синтеза 115
4.6. Результаты синтеза устройства непрерывного контроля заполнения путей 117
4.7. Техническая реализация устройства непрерывного контроля заполнения путей 118
Выводы по главе 4 129
Заключение 131
Список использованных источников 134
Приложения 142
