Введение
1. Экологическая безопасность флота
1.1. Промысловое судно как причина чрезвычайных экологических ситуаций 18
1.2. Современное состояние проблемы переработки нефтесодержащих вод в судовых условиях 25
1.3. Тактика и стратегия предотвращения чрезвычайных экологических ситуаций на промысловых судах 32
1.4. Постановка задачи 38
2. Теория и практика получения водотопливных эмульсий
2.1. Теоретические аспекты диспергирования капель 39
2.2. Обоснование способа получения эмульсии 51
2.3.Выводы 60
3. Исследование гидродинамической кавитации при обтекании лопастей перемешивающих устройств ...
3.1. Гидродинамические особенности перемешивания в режиме развитой турбулентности 61
3.2. Структурные особенности вихревой системы 67
3.3. Возникновение вихревой кавитации 76
3.4. Результаты оптических исследований 93
3.5. Акустические характеристики кавитации 101
3.6. Моделирование кавитационного обтекания 114
3.7. Выводы по разделу 133
4. Кавитационные свойства судовых топлив и водотопливных эмульсий
4.1. Методика измерения кавитационных порогов 134
4.2. Влияние физического состояния топлив на их кавитационную прочность 142
4.3. Выводы 157
5. Оптимизация кавитационного эмульгирования
5.1. Эрозионная активность гидродинамической кавитации 158
5.2. Экспериментальные исследования процесса эмульгирования 168
5.3. Выводы 178
6. Теоретические основы технологии сжигания водотопливных эмульсий
6.1 .Физическая модель микровзрыва капель эмульсии 179
6.2. Термодинамические характеристики нагревания и вскипания капель водотопливной эмульсии 207
6.3. Выводы 224
7. Безотходные технологии утилизации нефтесодержащих вод в судовых условиях
7.1. Выбор технологической схемы и обеспечивающих её устройств 225
7.2. Опыт утилизации льяльных нефтесодержащих вод на вспомогательном котле КВС 30/ІІ-А 239
7.3. Модернизация топливной системы вспомогательных котлов VX-125 плавбаз проекта В-69 245
7.4. Система автоматической дозировки воды в топливе 256
7.5. Выводы 267
Основные выводы и результаты 269
Библиография 272
