Введение
1. Современная теория и практика организации вагонопотоков, нормирования и анализа эксплуатационной работы 8
1.1. Анализ современных условий организации перевозочного процесса на железных дорогах, влияющих на методы организации вагонопотоков, нормирования и анализа эксплуатационной работы 8
1.2. Развитие теории организации вагонопотоков, нормирования и анализа эксплуатационной работы (включая развитие программно-технических средств и математических методов) 19
1.3. Практический опыт организации вагонопотоков, нормирования и анализа эксплуатационной работы 30
1.4. Состояние теории и практики организации вагонопотоков и нормирования перевозочного процесса за рубежом 42
1.5. Постановка задачи исследования 47
Выводы по 1 главе 51
2. Исследование взаимосвязей показателей эксплуатационной работы с планом формирования грузовых поездов 53
2.1. Формализованная постановка задачи.
2.2. Основные влияющие факторы 57
2.3. Взаимосвязи показателей работы станций с расчетными нормативами плана формирования грузовых поездов 62
2.4. Влияние технических возможностей станций на выбор варианта плана формирования и показатели работы 77
2.5. Влияние показателей работы железнодорожных полигонов (железные дороги, сеть) на разработку и выполнение плана формирования грузовых поездов 85
Выводы по 2 главе 91
3. Методические нормирования показателей на основе технологии работы станций и организации вагонопотоков 93
3.1. Общие положения 93
3.2. Методика приведения показателя «отправлено транзитных вагонов с переработкой» к вагонам в транзите без переработки 99
3.3. Определение параметров для приведения показателя «отправлено транзитных вагонов с переработкой» с учетом дополнительного подбора групп и углового потока 108
3.4. Методика приведения показателя «отправлено погруженных вагонов маршрутами и повагонними (групповыми) отправками для станций массовой погрузки 115
3.5. Определение параметров для приведения показателя «отправлено
транзитных вагонов с переработкой» при наличии дополнительных
условий пропуска вагонопотока 126
3.5.1. С учетом значительного поступления групповых отправок свыше 20
вагонов в группе 126
3.5.2. С учетом формирования и расформирования тяжеловесных и длинносоставных поездов , 128
3.6. Применение методических решений в техническом нормировании эксплуатационной работы станций (среднего времени нахождения вагона) в рамках использования предлагаемой методики 131
3.6.1. Применение методических решений для определения показателей технического нормирования 131
3.6.2. Анализ результатов практических расчетов для станций 132
Выводы по 3 главе 141
4. Применение разработанных решений в технологии функционирования дирекции управления движением ОАО«РЖД» 143
2
4.1. Определение сферы применения показателей технического нормирования эксплуатационной работы 143
4.2. Модель нормирования среднего времени простоя транзитного вагона на одной технической станции и среднего времени оборота вагонов грузового парка 150
4.2.1 Модель нормирования среднего времени простоя транзитного без переработки вагона на 1 -ой технической станции 151
4.2.2. Модель нормирования среднего времени простоя транзитного с переработкой вагона на 1 -ой технической станции 154
4.2.3. Модель нормирования среднего времени оборота вагонов грузового парка 159
4.3. Перспективы применения разработанных методических решений в техническом нормировании и технологии разработки сетевого плана формирования поездов 163
Выводы по 4 главе 165
Заключение 166
Список использованных источников
