Введение
1. Обзор методов и систем оптико-электронного контроля геометрических параметров объектов 8
1.1. Основные методы оптико-электронного контроля геометрических параметров объектов 9
1.2. Оптико-электронный метод контроля в реальном времени объема тела по его изображению 12
1.3. Метод допускового контроля объёма тела по его одноракурсному изображению 12
1.4. Обзор систем контроля геометрических параметров колесных пар 18
1.5. Выводы 45
2. Измерение геометрических параметров колесных пар железнодорожного состава в движении. Модели и потоки обработки сигналов 47
2.1. Постановка задачи 47
2.2. Оптические измерительные датчики 53
2.3. Выбор схемы синхронизации измерений 66
2.4. Функциональная схема системы КОМПЛЕКС 81
2.5. Основные этапы обработки сигналов 85
2.6. Выводы 104
3. Обеспечение достоверности, борьба с помехами 106
3.1. Помехи и методы борьбы с ними 106
3.2. Влияние установочных параметров измерительной системы, пространственного положения и опорных параметров колесной пары на измерения толщины обода и гребня 115
3.3. Оценка достоверности результатов измерений 119
3.4. Выводы 125
4. Практическое использование. Результаты внедрения 127
4.1. Информационное взаимодействие с АСУ железнодорожного транспорта 127
4.2. Практическое использование системы КОМПЛЕКС 130
4.3. Результаты внедрения системы КОМПЛЕКС 133
4.4. Выводы 140
Заключение 141
Список использованных источников 143
Приложение 1 153
Приложение 2 158
