Введение
Глава 1 Анализ существующего положения практики и теоретических исследований по теме 8
1.1. Особенности организации подвода грузопотоков к потребителям кольцевыми маршрутами 8
1.11. Роль и значение перевозок массовых грузов кольцевыми маршрутами 8
1 1.2. Анализ исследований в области проблемы 11
1 1.3 Характеристика существующих методов оперативного планирования перевозок кольцевыми маршрутами 16
1 2. Актуальность проблемы. Цели и задачи исследования 23
1.3. Выбор метода исследования 24
Выводы по 1 главе 33
Глава 2. Динамическая оптимизационная модель управления кольцевыми маршрутами 35
2.1. Содержательная постановка задачи 35
2 2. Формальная постановка задачи. Преобразование объекта моделирования в математическую модель 35
2 2.1 Погрузка 37
2.2.2. Выгрузка 39
2.2.3. Хранение груза 40
2 2.4. Хранение груженых составов на станции 41
22 5 Хранение порожних составов на станции 41
2 2.6. Перевозка порожних составов 42
2.2.7. Перевозка груженых составов 43
2 2 8. Излишки производства з
2 2.9 Недопотребление 44
2 2.10. Суммарные затраты 45
2 2 11. Ограничения 48
2 2 12 Баланс груза на станции погрузки 50
2 2 13. Баланс груза на станции выгрузки 51
2 2 14. Баланс груженых железнодорожных составов на станции погрузки 51
2.2.15. Баланс груженых железнодорожных составов на станции выгрузки 52
2 2 16. Баланс груженых железнодорожных составов на транзитной станции 53
2 2.17 Баланс порожних железнодорожных составов на станции погрузки 54
2.2.18. Баланс порожних железнодорожных составов на станции выгрузки 55
2.2 19. Баланс порожних железнодорожных составов на транзитной станции 56
2 2.20 Ограничения на пропускную способность 57
2 3 Отображение в потоковой модели взаимодействия производства и транспорта 59
2.4. Отображение в потоковой модели различных аспектов работы транспорта 62
2 5 Метод решения 73
Выводы по 2 главе 79
Глава 3. Автоматизированное построение модели управления 80
3.1. Характеристика объекта исследования 80
3 2. Основные поставщики кольцевых маршрутов 86
3.3 Построение автоматизированного процесса управления кольцевыми маршрутами 87
3.4. Расчет календарного плана подвода груженых маршрутов к пунктам выгрузки 96
3.5. Представление структуры полигона в элементах модели 98
3.6. Подсистема формирования транспортной сети полигона 102
3 6.1 Описание топологии сети железных дорог полигона 103
3.6.2. Определение состава и параметров звеньев пути 107
3.6.3. Определение параметров узлов транспортной сети 110
3 6.4 Задание структуры и параметров дуг транспортной сети 114
3 7 Подсистема календарного планирования 118
3.7.1. Описание текущего состояния начальных запасов груза в узлах 122
3.7.2. Описание текущей поездной ситуации 122
3 8. Подсистема оперативного планирования 127
3 9 Подсистема контроля и анализа движения ДКМ 128
Выводы по 3 главе 132
Глава 4. Реализуемость плана и экономический эффект 134
4.1. Анализ случайных параметров 134
4 2. Двухуровневая система управления 136
4.3. Принципы построения имитационной модели полигона обращения кольцевых маршрутов 139
4.3.1 Общие положения 139
43 2 Моделирование движения поездов по перегону 141
4.3.3 Моделирование интервала скрещения 145
4.3.4 Условная операция согласования операций движения 146
4.3.5. Имитация подачи и уборки поездного локомотива 149
4 3.6 Нумерация и название операций 149
4 3.7 Приоритеты операций 150
4 3.8. Анализ результатов 150
4 4. Экономический эффект 151
4 4.1. Принципы оценки адекватности модели 151
4 4.2. Сравнение показателей работы маршрутов при ручном и автоматизированном управлении 154
4 4.3. Оценка экономического эффекта автоматизации процесса управления обращением кольцевых маршрутов 161
4 4.4. Результаты эксплуатации автоматизированной системы управления 163
Выводы по 4 главе 166
Заключение 167
Список литературы
