Введение
Глава 1. Анализ технической подготовки и надежности подвижного состава . 10.
1.1. Состояние вопроса анализа технического состояния подвижного состава . 10.
1.2. Цель и задачи исследования. 26.
Глава 2. Основы автоматизации технической подготовки подвижного состава . 30.
2.1. Анализ технической надежности подвижного состава . 30.
2.2. Математическая модель надежности подвижного состава. 35.
2.3. Математические модели надежности структурных единиц подвижного состава. 44.
2.4. Математическая модель объемного планирования ремонтных работ в сети железных дорог. 58.
2.5. Информационная модель структурной единицы подвижного состава. 68.
2.6. Надежность корпоративной информационной сети для технической подготовки подвижного состава. 72.
2.7. Выводы по второй главе и полученные результаты. 81.
Глава 3. Системы неразрушающего контроля структурных единиц подвижного состава . 84.
3.1. Особенности работы элементов подвижных единиц на железнодорожном транспорте . 84.
3.2. Основные требования к дефектоскопам электропроводящих материалов. 88.
3.3. Анализ параметрической чувствительности вихретокового преобразователя. 103.
3.4. Структурная схема устройства диагностики и его возможные варианты.
3.5. Выводы по третьей главе и полученные результаты.
Глава 4. Оценка эффективности инновационных вложений в обеспечении технического состояния подвижного состава .
4.1. Анализ эффективности капиталовложений в технологии ремонта .
4.2. Автоматизация контроля деталей буксового подшипника
4.3. Автоматизированный участок ремонта буксовых подшипников.
4.4. Информационное обеспечение технологической линии.
4.5. Выводы по четвертой главе и полученные результаты. Заключение.
Библиографический список.
